Основными вопросами конференции «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении» станут две главных проблемы отечественного судостроения.
Выступающие и участники попробуют точно обозначить причины и попробовать найти пути решения проблем: как в текущих реалиях сделать производство эффективнее, как уменьшить стоимость строительства судов на предприятиях, и как преодолеть кадровый коллапс и перестать конкурировать за кадры между верфями и предприятиями смежниками.
В целом — как всем вместе повысить престиж профессии корабела.
Мероприятие пройдет в Санкт-Петербурге 21 октября 2025 года. Модератором конференции выступит заслуженный корабел, заместитель генерального директора компании «Аурус Марин» Александр Сергеевич Соловьев.
Напомним, организаторами конференции «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении» выступает информационное агентство «Медиапалуба» и Центр технологии судостроения и судоремонта. Конференция будет посвящена обсуждению двух самых острых вопросов отрасли:
- ценообразованию и снижению трудоемкости строительства судов,
- подготовке нужного количества квалифицированных специалистов для верфей и предприятий-смежников.
Мероприятие состоится в Санкт-Петербурге 21 октября 2025 года.
Конференция «Ценообразование, трудоемкость и кадровый потенциал в судостроении»
Посмотреть мероприятие 21 октября 2025Россия, Санкт-Петербург
На конференции планируется обсудить ряд краеугольных вопросов, которые мешают развитию отрасли, и пути их решения. В частности:
— Высокий уровень физического и морального износа основных фондов. По оценке специалистов, уровень износа основных фондов на судостроительных предприятиях и на предприятиях-смежниках, в том числе предприятиях-поставщиках оборудования, превышает 70%.
— Несовершенство технологий увеличивает трудоемкость строительства судна и его стоимость.
— Использование кранов малой грузоподъемности и слипов также увеличивает трудоемкость и сроки строительства.
— Низкий уровень использования информационных технологий.
— Внедрение специализации верфей и проектных организаций. Отечественные конструкторские бюро до сих пор создают проекты, оторванные от возможностей верфей, что вынуждает в ходе строительства вносить в проект изменения.
— Обеспечение постоянного притока специалистов в отрасль и повышение «престижа» профессии кораблестроителя.
Партнером в проведении конференции выступают профильные ведомства ОНТЦ «Румб» и АО «ЦТСС», а также платформа по подбору персонала HeadHunter.
К участию приглашены:
- Департамент судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга.
- Министерство транспорта, Росморречфлот.
- Судостроительные, судоремонтные заводы и подрядные организации.
- Судовладельцы.
- Производители оборудования тяжелого машиностроения.
- Производители оборудования для верфей, портов.
- Производители материалов.
- Проектные организации.
Программа конференции, более подробное описание, проблематика и темы обсуждений доступны по ссылке.