Ишь
ты, принесли тут старые колонки. Я их, значит, слушаю, а звук-то
мутный, басы бубнят, а верха визжат как будто. Ну, я-то сразу понимаю,
что тут дело нечисто, и проблема, скорее всего, в Speaker Crossover,
или, по-нашему, в делителях частот. По-другому это никак и не назовёшь.
Слушайте
меня сюда. Вы думаете, что в колонке стоит один динамик, и он сам
справляется со всеми частотами, от низких, таких, что аж пол дрожит, до
высоких, которые слышны только собакам и летучим мышам? Ну, так это, к
сожалению, не так. Один динамик чисто физически не может воспроизвести
весь этот спектр частот качественно. Басовый динамик, который большой,
тяжёлый, с широким диффузором, он хорош для низких частот. А вот для
высоких он годится как телега для гонок. И наоборот, высокочастотный
динамик, такой маленький, с тоненькой мембраной, для басов вообще
бесполезен.
Так вот, кроссовер, это как регулировщик на
перекрёстке. Он берёт весь аудиосигнал, который идёт от усилителя, и
"раскладывает" его по разным динамикам. Он отсекает ненужное и
направляет нужное. Грубо говоря, низкие частоты он отправляет на большой
басовый динамик, средние, на среднечастотник (если он есть), а высокие,
на маленький высокочастотный. Это позволяет каждому динамику заниматься
своим делом и работать только в том диапазоне, в котором он чувствует
себя лучше всего.
Как он это делает? Это, по сути, электронная
схема. Она состоит из катушек индуктивности, конденсаторов и иногда
резисторов. Эти компоненты имеют свойство пропускать или блокировать
определённые частоты. Например, катушка хорошо пропускает низкие
частоты, но "тормозит" высокие, а конденсатор наоборот, пропускает
высокие, но блокирует низкие. Собирают эти компоненты вместе в
определённую схему, и получается тот самый фильтр, который делит сигнал.
Кроссоверы
бывают двух типов: пассивные и активные. Пассивные, самые
распространённые, они стоят внутри самих колонок и не требуют отдельного
питания. А вот активные, это уже серьёзнее. Они ставятся между
источником звука и усилителями. Такой кроссовер требует своего питания, и
его можно тонко настраивать. Но это уже для профессионалов.
Так
что, когда звук в колонках какой-то невнятный, не торопитесь выбрасывать
их. Возможно, проблема в кроссовере, который от времени или от
неправильной эксплуатации просто вышел из строя. Починить его не так уж и
сложно, если знать, как. Но главное, понимать, зачем он вообще нужен.
Без него качественный звук был бы просто невозможен.