1) Вступление
Toyota Yaris — это машина, которую знают во всём мире. С конца 90-х годов она завоевала репутацию надёжного городского хэтчбека, и с каждым новым поколением японцы добавляли в него всё больше технологий. В 2019 году свет увидел четвёртый Yaris, и это уже совсем другой автомобиль — более стильный, современный и, что немаловажно, «умный».
Сегодня этот Yaris (2019–2023) постепенно становится интересным вариантом и для российского рынка: его можно привезти с аукционов Японии, а значит, самое время разобраться, что он из себя представляет.
2) Дизайн и кузов
Первое, что бросается в глаза у нового Yaris, — он словно подрос и возмужал. Если раньше это был «милый» городской хэтчбек, то теперь у него более агрессивная решётка радиатора, выразительные фары и спортивные пропорции. Он стал ниже, шире и длиннее предшественника, что сразу добавило динамики.
Кузов — исключительно 5-дверный хэтчбек. Для Европы и Японии именно этот формат оказался самым востребованным. При длине чуть более 3,9 метра машина отлично чувствует себя в городе: легко парковаться, развернуться можно буквально «на пятаке», но при этом внутри достаточно места для пассажиров и даже небольшого багажа.
3) Двигатели и трансмиссии
Toyota Yaris 2019 предлагает на выбор три основных варианта силовых установок:
- 1.0 бензин (трёхцилиндровый атмосферник). Самый простой и доступный вариант. Подходит тем, кто передвигается исключительно по городу и не гонится за динамикой. Главное его достоинство — экономичность и низкая стоимость обслуживания.
- 1.5 бензин (трёхцилиндровый, 120 л.с.). Золотая середина для Yaris. Такой двигатель уже позволяет уверенно чувствовать себя на трассе и дарит более живую динамику. Именно эта версия считается самой универсальной.
- 1.5 гибрид e-CVT (116 л.с. суммарной мощности). Самый интересный вариант, если вам нужна максимальная экономия топлива. В городе расход реально можно уложить в 3,5–4 литра, а благодаря электромотору разгон получается очень плавным.
Коробки передач тоже есть на выбор: «механика» для классики жанра, вариатор e-CVT для гибридов и автоматизированные решения для некоторых комплектаций. Для городского цикла большинство покупателей выбирают, конечно, вариатор — с ним машина едет мягко и без рывков.
4) Комплектации
В зависимости от рынка Toyota предлагала несколько версий Yaris. Если кратко, то они делятся на три группы:
- Базовые версии (Essential, Active) — это простейшая комплектация, но даже здесь японцы не поскупились на безопасность: подушки, система стабилизации, кондиционер и базовая мультимедиа уже есть.
- Средние комплектации (Icon, Design, Mid). Здесь появляются мультимедийные экраны с поддержкой CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, улучшенная отделка салона и литые диски. Такие версии самые популярные у покупателей.
- Топовые комплектации (Style, Executive). В них — климат-контроль, продвинутая мультимедиа, ассистенты из пакета Toyota Safety Sense, премиальная акустика и даже проекционный дисплей в дорогих вариантах. Внешне такие машины отличаются более агрессивным обвесом и красивыми 17-дюймовыми дисками.
Таким образом, Yaris можно настроить под себя: от «простой городской рабочей лошадки» до стильного и нафаршированного хэтчбека с премиальными опциями.
5) Интерьер и оснащение
Салон Toyota Yaris 2019 приятно удивляет, особенно если вы привыкли считать компактные хэтчбеки простыми и «пустыми». Интерьер здесь выглядит современно: цифровая приборка в богатых версиях, большой мультимедийный экран по центру, эргономичное рулевое колесо и логично расположенные органы управления.
Несмотря на компактные размеры кузова, места внутри хватает. На переднем ряду комфортно даже высоким водителям, а задний ряд вполне подойдёт для двоих пассажиров. Багажник — небольшой, но для продуктовых сумок и городской жизни его более чем достаточно. А если сложить задние сиденья, объём полезного пространства заметно увеличивается.
В комплектациях подороже радуют кожаная отделка, двухзонный климат-контроль, качественная акустика и подогревы. В целом, интерьер Yaris — это именно тот случай, когда «маленький снаружи, но просторный и современный внутри».
6) Безопасность
Toyota традиционно делает упор на безопасность, и четвёртое поколение Yaris не стало исключением. Все версии автомобиля оснащаются пакетом Toyota Safety Sense, куда входят:
- система предотвращения столкновений с распознаванием пешеходов и велосипедистов;
- адаптивный круиз-контроль;
- система удержания в полосе;
- автоматический дальний свет;
- распознавание дорожных знаков.
И всё это — даже в базовых версиях. Плюс полный набор подушек безопасности и современная электронная стабилизация. В краш-тестах Yaris получил высокие оценки, что сделало его одним из самых безопасных автомобилей в своём классе.
7) Для кого подойдёт Toyota Yaris 2019?
Этот автомобиль создан для тех, кто ищет баланс между компактностью и функциональностью. В первую очередь Yaris оценят жители мегаполисов: небольшой размер кузова позволяет без проблем парковаться и маневрировать даже в тесных дворах.
Подойдёт он и молодой семье — внутри достаточно места для двоих взрослых и ребёнка, а гибридная версия поможет серьёзно экономить на топливе. Ещё один сценарий — студенты или начинающие водители: Yaris прост в управлении, безопасен и не требует больших затрат на обслуживание.
Любителям технологий тоже есть что выбрать — топовые комплектации дают ощущение, будто едешь не в «маленьком хэтче», а в полноценном современном автомобиле с богатым оснащением.
8) Итоги и вывод
Toyota Yaris 2019 (4 поколение) — это отличный пример того, как компактный хэтчбек может быть практичным, безопасным и при этом стильным. У него есть выбор двигателей: от простого 1.0 до экономичного гибрида, разные комплектации под любой вкус и кошелёк, а также полный набор современных систем безопасности.
Да, у Yaris не самый просторный багажник, и это не машина для дальних путешествий всей семьёй. Но в роли городского автомобиля — он почти идеален. Именно поэтому в Европе и Японии Yaris остаётся одним из самых популярных хэтчбеков в своём сегменте.
читайте дальше:
👉 А вы как думаете: гибридный Yaris или «чистый бензин»?
Что выбрали бы для себя?
