Коротко: что, где и когда
2 октября в 18:30 в Центре перспективных разработок московского транспорта (ул. Ивана Франко, 14) пройдёт открытая лекция о формировании новой городской среды. Спикер — Ольга Забловская, заместитель руководителя дирекции проектирования городской среды НИИ «Мостранспроект». Вход по предварительной регистрации (до 23:00 1 октября) и по паспорту. Количество мест ограничено.
Зачем идти: 5 причин
- Понять, как транспорт «рисует» город. Открытие станций метро, новые линии и развязки меняют не только маршруты, но и привычки горожан — от выбора места прогулки до сценариев повседневных дел.
- Увидеть Москву в динамике с 1938 года. На лекции покажут архивные кадры: прежде прогулочные места часто были парковками, пустырями и транспортными узлами.
- Разобраться на известных примерах. Тверская Застава, Манежная площадь и площадь Мясницкие Ворота — как транспортные решения перезапустили эти пространства.
- Заглянуть «внутрь» профессии. Как работают проектировщики городской среды и почему баланс интересов пешеходов, общественного транспорта и автомобилистов — это система, а не компромисс.
- Личное общение со спикером. НИИ «Мостранспроект» — участник крупнейших инфраструктурных проектов столицы.
О чём будет разговор (и почему это важно)
1) Тверская Застава: от «асфальтового поля» к транспортно-пешеходному хабу
В 2017 году площадь пережила масштабное обновление: вернули исторический сквер и памятник Максиму Горькому, упорядочили движение, появился удобный транспортный узел с трамваем. Это не просто косметика — рядом Белорусский вокзал, поэтому интеграция пешеходных потоков и общественного транспорта критична для всего северо-западного направления.
Факт к обсуждению на лекции: в начале XX века через Тверскую Заставу проходил один из первых электрических трамвайных маршрутов Москвы (1911) — преемственность решений и сегодня помогает считывать ДНК места.
2) Манежная площадь: как пешеходизация изменила центр
Современный ансамбль площади сложился в 1990-е: наземное пространство отдали пешеходам и отдыху, под землёй появился многоуровневый комплекс «Охотный ряд». До реконструкции территория долго служила стоянкой туристических автобусов. Этот кейс — про смену приоритета с транзита на городскую жизнь.
3) Мясницкие Ворота: освобождение площади и возвращение горожан
В 2016 году здесь убрали самострой, обновили павильон метро и благоустроили пространство. Результат — связка из трёх станций метро и удобные поверхности для пешеходов, что сделало точку настоящими «воротами» в исторический центр.
Что именно вы увидите и узнаете
- Архивные кадры с 1938 года и сравнительные планы «до/после».
- Разбор проектных решений: как меняют радиусы поворотов, ширину полос, островки безопасности и островки посадки трамвая; как считается пропускная способность и распределение потоков. (На примере Тверской Заставы и Мясницких Ворот.)
- Эффект новых линий метро и трамваев на сценарии городской жизни — от комфорта пересадок до появления «точек притяжения» (кафе, навигация, озеленение).
Как записаться
- Возьмите с собой паспорт — вход только при наличии документа.
- Приходите чуть раньше: старт в 18:30, адрес — ул. Ивана Франко, 14.
Кому особенно зайдёт
- студентам архитектурных и транспортных направлений;
- урбанистам, проектировщикам, муниципальным служащим;
- активным горожанам, интересующимся темой «город для людей»;
- тем, кто работает с контентом о транспорте и благоустройстве (журналисты, блогеры).
Мини-история в картинках
Фото 1. Современный трамвай на центральной платформе: связь трамвая, пешеходов и дорожной сети — ключ к комфортной улице.
Фото 2. Тверская Застава «до»: разрозненные потоки и «асфальтовое поле». Фото 3. «После»: вернувшийся памятник Горькому, структурированное движение и хаб с трамваем. (Teletype)
Фото 4. Манежная площадь в 1990-е: пешеходизация и подземный комплекс «Охотный ряд».
Фото 5. Лавочки в Александровском саду, на которых беседовала Маргарита и Азазелло из романа Булгакова
Фото 6. Площадь Мясницкие Ворота: демонтаж самостроя и благоустройство в 2016 году. (Москва 24)
Цитата дня
«Развитие транспорта в Москве тесно связано с формированием комфортной городской среды… по поручению Сергея Собянина мы продолжаем создавать лучшую в мире транспортную систему». — Максим Ликсутов.
Часто задаваемые вопросы
Сколько стоит участие? Бесплатно, но нужна регистрация и паспорт на входе.
Можно прийти без регистрации? Нет, число мест ограничено; регистрация закрывается в 23:00 1 октября или раньше при заполнении.
Будут ли примеры именно «транспорт → новая жизнь площади»? Да: Тверская Застава (возврат трамвая, памятника, организация движения), Манежная (пешеходизация центра), Мясницкие Ворота (освобождение площади от самостроя и интеграция трёх станций метро).
Итог
Эта встреча — редкая возможность увидеть, как решения в транспорте превращаются в удобные улицы и живые площади. Если вы любите Москву и хотите понимать, почему она меняется именно так — приходите 2 октября в Центр перспективных разработок московского транспорта. Регистрация — до 23:00 1 октября.
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: mos.ru (официально), Teletype, Москва 24, Географ и глубус, информационные интеренет ресурсы.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!