Меняю жизнь к лучшему.
Сентябрь у нас близится к концу.
Мой мотосезон уже завершен (мот сдал на зимовку сразу после возвращения из Астрахани и до начала командировки в Шанхай).
Но факт остается фактом: мой персональный мото-челлендж А-А в текущем году и мотосезоне мной успешно завершен.
Посему, по аналогии со статьей по затратам на поездку до Архангельска, хочу зафиксировать и свои расходы на поезду в южные края страны: до Астрахани.
Напомню, что там итоговые затраты составили: 67.336,50 рублей.
В астрахань с точки зрения распределения сил и расстояния в 1.530 км в целом аналогично ехал: в среднем по 500 км, 3 дня в одну сторону и 3 дня обратно.
По дороге на ночь останавливался в Тамбове и Волгограде.
Суммарные затраты составили:
- Отели: 29.605 рублей; (за отель в Астрахани отдал 18К за 4 ночи)
- Бензин: 9.206 рублей;
- Питание: 20.835 рублей (включая обеды в дороге на заправках Лукойла);
- Штраф за превышение скорости: 3.374 рубля, это уже со скидкой; (словил 3 штуки, причем впервые за свои 8 сезонов поймал штраф за превышение скорости свыше 60 км/ч: знак 70 км/ч в чистом поле, и обычная крейсерская скорость для меня на трассах 136 км/ч)
- Прочее (включая сувениры, магниты и плюшевые игрушки): 14.305 рублей; (включая 2 баночки астраханской икры за 6.569 рублей: черная и красная)
ИТОГО: 77.335 рублей.
Тоже, как и в Архангельск, за 9 дней с момента выезда и возвращения обратно.
Основная разница вышла в стоимости отелей и питании.
Ну и сувениры... икра, знаете ли... и не какая-то там "заморская баклажанная")
А так, суммарно моточеллендж А-А обошелся мне в 18 дней, из них 12 дней чисто в пути.
И в 144.670,50 рублей.
ВаАще, это больше, чем я в месяц инвестирую)))
Есть над чем подумать... какие-то "не те" у меня челленджи.
Но однозначно будет что вспомнить на пенсии, когда бы она не настала)
При этом пройдено расстояние:
- до Архангельска (1280 км)
- до Астрахани (1530 км)
- Туда-обратно вышло: 5.620 километров.
Вообще, по памяти, это сопоставимо с расстоянием до Байкала... в одну сторону.
А вот так выглядит маршрут А-А в заправках Лукойла по трассе)
Могу однозначно сказать, что таких колоссальных (для меня) мотопробегов за сезон у меня точно не было.
Обычно мой самый максимум - это в Челны и обратно, по 1.100 км, раз в сезон.
Отдельно отмечу, что я между делом, никуда не сворачивая, еще и в Калмыкию заехал, на 10 км) Хотя вообще не планировалось.
Но вот есть там такой фокус на трассе от Волгограда до Астрахани.
Отдельно отмечу еще 1 интересный на мой взгляд момент.
Фактически в районе Астрахани Волга впадает в Каспийское море, т.е. там находится ее устье.
А ранее я побывал у истока Волги, в деревне Волговерховье, где можно стоять ногами одновременно на обоих берегах Волги.
Таким образом, я еще проехал и всю Волгу.
Отдельный забавный факт, что купальный сезон 2025 я открывал в июне, в Волге, но в Ярославле, который по данным Яндекс.Карт в 1.660 километрах от Астрахани, где я закрыл этот купальный сезон, тоже в Волге, в сентябре)
Как-то так оно вышло.
Впереди, уверен, будет еще немало интересного)
Все, что пишет автор (это я) в цикле статей "Меняю жизнь к лучшему" - является его мыслями, личным опытом, целями и инструментами, комфортными для него для достижения его личных целей.
Ни при каких условиях не является рекомендацией или навязыванием чего бы то ни было кому бы то ни было.