АвтоВАЗ окончательно перешёл на четырехдневную рабочую неделю из-за резкого падения продаж.
Это связано с введением высокого утильсбора, за которым стоит лоббирование концерна. Если россияне откажутся от покупки автомобилей Lada, сотрудники компании будут вынуждены работать в режиме сокращённой занятости минимум полгода и получать меньшую зарплату. Эта ситуация вызывает беспокойство, так как стабильность занятости сотрудников может оказаться под угрозой.
Практически все крупные автозаводы страны также перешли на четырехдневку, что подчеркивает общий спад в автомобильной промышленности. Увеличение утильсбора привело к значительному росту цен на все модели, в том числе и на российские, что делает автомобили менее доступными для большинства покупателей. При этом эксперты Автостата предупреждают, что падение рынка продолжится, если утильсбор будет расти дальше.
В условиях такой неопределенности, рынок может столкнуться с серьезными вызовами, и автопроизводители будут вынуждены искать новые стратегии для привлечения покупателей и удержания своих позиций. Возможно, потребуется пересмотр ценовой политики или внедрение новых моделей, чтобы вернуть интерес потребителей к отечественным автомобилям.
