Всех приветствую! Вот и пролетела очередная неделя и это означает, что я поведаю вам, мои дорогие подписчики, новую историю из жизни мотоцикла. В этой статье расскажу вам о подходящем к концу процессу преображения (без погружения во всякие технические моменты). А пока я расскажу вам предысторию о том, где я взял бардачки и как смог найти бак. Долго это или нет — решать вам, но почти 3 недели я не мог встретиться с человеком, у кого и был взят этот остов мотоцикла. Все мы люди занятые и найти время для встречи оказалось непросто. Но вот и наступил этот долгожданный день, когда смогли встретиться и забрать бардачки. Их внешний вид, конечно, оставлял желать наилучшего, они были словно «инь-ян»))) Один бардачок нам достался в оригинальном окрасе с минимальным повреждением (на момент ФОТО так и не скажешь, что им 45 лет), а вот другой с дырой... А-ха-ха, да, погрызли бобры, как я люблю говорить). Кстати, в тот же вечер мы получили еще один приятный бонус - багажник на хвост мотоцикла (фото