Найти в Дзене

🌐 Онлайн-сервисы и маркетплейсы запчастей: угроза или помощь для СТО?

«Я сам купил деталь на маркетплейсе, установите её, пожалуйста».
Для клиента — это удобно. Для сервиса — чаще всего проблема. Онлайн-рынки растут, цены кажутся ниже, а выбор «огромнее». Но вместе с этим приходят подделки, возвраты и клиенты, которые уверены, что «знают лучше мастера».
Вопрос закономерен: маркетплейсы — это враги автосервисов или всё же союзники? 1. Потеря маржи
Клиент покупает напрямую и привозит «своё». Сервис теряет прибыль на запчастях, а ответственность за установку остаётся. 2. Подделки и “серые” детали
Дешёвые фильтры и колодки без гарантии часто ломаются быстрее. Кто виноват? Конечно, не площадка, а сервис, который поставил. 3. Иллюзия компетентности клиента
Маркетплейс показал «подходит ко всем моделям» — клиент верит. А когда деталь не садится, претензии идут в бокс, а не к интернет-магазину. 1. Прозрачность цен как инструмент доверия
Да, клиент может сравнить цены на маркетплейсе. Но сервис может использовать это как аргумент: «Смотрите, цена у нас чуть выше
Оглавление

«Я сам купил деталь на маркетплейсе, установите её, пожалуйста».
Для клиента — это удобно. Для сервиса — чаще всего проблема.

Онлайн-рынки растут, цены кажутся ниже, а выбор «огромнее». Но вместе с этим приходят подделки, возвраты и клиенты, которые уверены, что «знают лучше мастера».
Вопрос закономерен: маркетплейсы — это враги автосервисов или всё же союзники?

📌 Где скрыта угроза

1. Потеря маржи
Клиент покупает напрямую и привозит «своё». Сервис теряет прибыль на запчастях, а ответственность за установку остаётся.

2. Подделки и “серые” детали
Дешёвые фильтры и колодки без гарантии часто ломаются быстрее. Кто виноват? Конечно, не площадка, а сервис, который поставил.

3. Иллюзия компетентности клиента
Маркетплейс показал «подходит ко всем моделям» — клиент верит. А когда деталь не садится, претензии идут в бокс, а не к интернет-магазину.

⚡ Где спрятана выгода

1. Прозрачность цен как инструмент доверия
Да, клиент может сравнить цены на маркетплейсе. Но сервис может использовать это как аргумент: «Смотрите, цена у нас чуть выше, потому что в неё включены проверка совместимости, гарантия и отсутствие подделок». Клиент видит честность — и выбирает сервис, а не скидку.

2. Быстрый фильтр для клиентов «своими деталями»
Маркетплейсы приучили людей приносить запчасти «сами». Это минус? Нет, это повод ввести чёткое правило: установка «своего» дороже и без гарантии. В итоге часть клиентов соглашается на детали сервиса, а часть всё равно платит больше.

3. Бесплатный маркетинг для СТО
Клиенты сами читают отзывы о брендах и приходят подготовленными: «Я хочу колодки ATE, видел их на маркетплейсе». Для сервиса это готовый лид: остаётся только подтвердить, что выбор правильный, и заработать на работе.

4. Подпитка аналитики
Маркетплейсы показывают, какие бренды и позиции чаще ищут клиенты. Сервис может использовать эту информацию для планирования склада и закупок: держать ходовые позиции и не замораживать деньги в «экзотике».

💡 Вывод

Маркетплейсы и онлайн-сервисы — это не враги и не друзья. Это новая реальность.
Для СТО они опасны, если играть по чужим правилам: клиент покупает сам, сервис отвечает за последствия. Но они становятся союзниками, если сервис берёт на себя роль эксперта, который умеет проверить совместимость, отсеять подделку и предложить честный выбор.

Выигрывает тот, кто не спорит с трендом, а использует его в свою пользу. Особенно если рядом есть профессиональные инструменты подбора вроде VINPIN Каталогов, которые помогают быстро отсеять подделки и показать клиенту факты: «Вот что подходит именно под ваш VIN».