Найти в Дзене
WeOne

Самый "маленький" Lixiang i6 длиной почти 5 метров

Марка Lixiang представила в Китае новый электрический кроссовер i6. По иронии судьбы, его называют самым компактным SUV бренда, хотя в длину он тянет на 4.95 м. Да, в мире Lixiang слово "маленький" имеет очень своеобразное значение — как "легкий перекус" в грузинской кафешке, после которого дышать и двигаться не представляется возможным. Цена на старте — ¥249.800 (около 3.000.000 рублей). И это за машину, которая уже в базе выглядит на пакет "бизнес-лаунж". Салон i6 — это парад экранов. У водителя крошечная цифровая панель на руле плюс проекция на 16.8 дюйма, у пассажира рядом свой 15.7-дюймовый дисплей, а сзади — телевизор на 21.4. А еще тут девять подушек, доводчики дверей и холодильник на 8.8 л. Вот честно, после такого уже не важно, сколько он едет до сотни. В базе стоит мотор на 340 сил, разгон до сотни — 6.5 с. За доплату можно поставить второй двигатель спереди, тогда мощность вырастает до 544 л.с., а до сотни машина будет стрелять за 4.5 с. Запас хода — 720 км для заднеприводн
Оглавление

Марка Lixiang представила в Китае новый электрический кроссовер i6. По иронии судьбы, его называют самым компактным SUV бренда, хотя в длину он тянет на 4.95 м. Да, в мире Lixiang слово "маленький" имеет очень своеобразное значение — как "легкий перекус" в грузинской кафешке, после которого дышать и двигаться не представляется возможным.

Цена на старте — ¥249.800 (около 3.000.000 рублей). И это за машину, которая уже в базе выглядит на пакет "бизнес-лаунж".

В салоне — Netflix

Салон i6 — это парад экранов. У водителя крошечная цифровая панель на руле плюс проекция на 16.8 дюйма, у пассажира рядом свой 15.7-дюймовый дисплей, а сзади — телевизор на 21.4.

А еще тут девять подушек, доводчики дверей и холодильник на 8.8 л. Вот честно, после такого уже не важно, сколько он едет до сотни.

А едет он, кстати, быстро

В базе стоит мотор на 340 сил, разгон до сотни — 6.5 с. За доплату можно поставить второй двигатель спереди, тогда мощность вырастает до 544 л.с., а до сотни машина будет стрелять за 4.5 с. Запас хода — 720 км для заднеприводной версии или 660 км для полноприводной.

Цена и конкуренты

Максимально нафаршированный Lixiang i6 стоит ¥277.800 (примерно 3.250.000 рублей). Это чуть дороже базовой Tesla Model Y, но при этом вы получаете массаж кресел, 20 динамиков и холодильник. Не исключено, что со временем эта машина появится и в России официально — интересы Li Auto у нас уже представляет «Авилон».

Lixiang i6 — это отличный пример того, как в Китае умеют сочетать несочетаемое: "компактность" и "5 м длины". А также продавать электрокроссовер, который выглядит как полулюкс, но стоит дешевле европейских конкурентов.

А вы бы выбрали такой i6 вместо Tesla Model Y? Или электрички все еще не запали в душу?

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen