Дорогие друзья!
Мы очень рады, что вы открыли нашу статью. Надеемся, вам она понравится. Если вы дочитаете до конца, просим вас поставить лайк этой публикации. Так вы поможете развитию канала. Благодарим заранее!
Единственный серийный танк Зелёного континента, рождённый отчаянием и инженерной смекалкой.
В 1942 году Япония захватила Сингапур и угрожала вторжением в Австралию. Морские пути были перерезаны, и ждать помощи от союзников не приходилось. Ответом австралийцев стал единственный танк, созданный на Зелёном континенте – Sentinel AC I.
Инженерный коктейль трёх континентов
У австралийских инженеров не было времени на долгие эксперименты, у них была ясная цель – создать боевую машину, используя доступные ресурсы и проверенные решения.
За основу взяли лучшее из того, что предлагали мировые танкостроительные школы.
От французов позаимствовали удачную конструкцию подвески легкого танка Hotchkiss H35.
У американцев – передовые на тот момент технологии литья брони и, что самое удивительное, силовую установку.
А вот с двигателем не повезло. Собственного производства не было, да и в условиях полной изоляции взять его было негде. Поэтому нашли остроумный выход – в моторном отсеке разместили три спаренных автомобильных двигателя «Кадиллак».
Эта нестандартная комбинация выдавала суммарно 351 лошадиную силу, что позволяло 28-тонной махине разгоняться до скорости в 48 километров в час – весьма достойный показатель для своего времени.
Внешность обманчива: грубый, но прогрессивный
Внешний вид танка получался одновременно грубоватым и прогрессивным. Всё в его облике выдавало спешку, но не кустарщину.
Цельнолитые корпус и башня приплюснутой формы не только упрощали производство, но и обеспечивали хорошую снарядостойкость.
Внутри тесной, низкой башни размещалась 2-фунтовая пушка – стандартное на тот период вооружение, которого, как надеялись, хватит для борьбы с японской бронетехникой.
Закат карьеры, не успевшей начаться
К 1943 году, когда на заводе Chullora Tank Assembly Shops были готовы первые 66 серийных машин, военная ситуация в регионе коренным образом изменилась. Угроза вторжения миновала, а союзники, в первую очередь США, наладили стабильные поставки более совершенных и отработанных танков «Шерман» в необходимом количестве.
«Сентинел» оказался не у дел. Его конструкция, рожденная в аврале, имела целый ряд «детских болезней» – ненадежную трансмиссию, тесное боевое отделение и уже устаревающее вооружение.
Военное командование справедливо рассудило, что доводить до ума собственный танк дольше и дороже, чем использовать проверенные «Шерманы».
Наследие стального «Часового»
Так уж вышло, что австралийский «Сентинел» не сделал ни одного выстрела в гневе. Ни один из этих танков так и не вступил в настоящий бой. Однако его значение трудно переоценить.
Он стал настоящим символом национальной инженерной мысли, способной в критический момент создать собственную бронетехнику.
Сегодня несколько уцелевших экземпляров Sentinel AC I бережно хранятся в музеях. Один из них стоит под крышей музея Королевского австралийского бронетанкового корпуса, другой – в знаменитом британском Tank Museum в Бовингтоне.
Они больше, чем музейные экспонаты — это памятник человеческой изобретательности, рожденной в агонии войны.
А вы знали об этом уникальном танке? Как вам идея с тремя автомобильными двигателями –гениальная находка или вынужденная мера?
Поделитесь своим мнением в комментариях!
#танки#Австралия #Sentinel #ВтораяМироваяВойна #бронетехника #история #военнаятехника