Почему на российских заправках снова пустеют резервуары — несмотря на запрет экспорта и заверения властей? Новые ограничения, скрытый дефицит и рост цен: разбираемся, что на самом деле происходит с бензином в 2025 году.
В 2025 году российские власти продолжают активно регулировать топливный рынок через ограничения экспорта бензина и дизельного топлива. Сначала запрет касался только перекупщиков, но с 28 июля он распространился и на крупных производителей. В августе действовал полный запрет на экспорт бензина, а в сентябре — аналогичные меры. С 1 октября ограничения частично смягчаются: производителям разрешат возобновить поставки за рубеж, тогда как перекупщики останутся под запретом, выяснил портал avtospravochnaya.com.
Несмотря на эти меры, в ряде регионов страны начали появляться признаки дефицита. Первыми проблемы заметили на Дальнем Востоке ещё в конце августа — из-за роста туристического потока. Однако уже в сентябре перебои с топливом зафиксированы и в других субъектах РФ. На некоторых АЗС вводят лимиты на заправку, а независимые станции вынуждены повышать цены из-за роста оптовых расценок.
Вице-премьер Александр Новак 25 сентября подтвердил наличие небольшого дефицита на розничном рынке, но заверил, что он покрывается за счёт накопленных запасов. По его словам, ситуация типична для текущего сезона, и баланс остаётся напряжённым как в сентябре, так и в октябре.
Правительство готовит дополнительные шаги для стабилизации рынка: запрет на экспорт бензина продлят до конца 2025 года (за исключением поставок по межправительственным соглашениям), а с октября вводится аналогичное ограничение на экспорт дизельного топлива для непроизводителей. Власти рассчитывают, что эти меры помогут насытить внутренний рынок и предотвратить дальнейший рост цен.