Крушение парома «Эстония» – крупнейшая морская катастрофа в Балтийском море, трагедия, навсегда впечатавшаяся в память жителей Эстонии, Швеции и Финляндии. 28 сентября 1994 года, всего через несколько часов после отплытия из Таллинна в Стокгольм, паром «Эстония» затонул в штормовом Балтийском море, унеся жизни 852 человек. Эта катастрофа стала не только национальной трагедией для стран, потерявших своих граждан, но и предметом множества споров, теорий и расследований, продолжающихся и по сей день.
История парома «Эстония» началась задолго до рокового рейса. Построенный в 1980 году на немецкой верфи Meyer Werft, паром изначально носил имя «Viking Sally» и курсировал между Швецией и Финляндией, пользуясь популярностью у пассажиров благодаря своей комфортабельности и надежности. Впоследствии судно сменило несколько владельцев и названий, пока в 1993 году не было приобретено эстонско-шведским предприятием EstLine и переименовано в «Эстонию». Паром стал символом новой, независимой Эстонии, связывающим ее со скандинавскими странами и открывающим новые возможности для торговли и туризма.
В ночь с 27 на 28 сентября 1994 года «Эстония» вышла из Таллинна в свой обычный рейс в Стокгольм. На борту находилось 989 человек: 803 пассажира и 186 членов экипажа. Погода в Балтийском море была штормовой, с сильным ветром и высокими волнами. После полуночи пассажиры начали ощущать сильную качку, а через некоторое время раздался громкий металлический удар. Впоследствии стало известно, что от ударов волн отвалился носовой визор – массивная откидная конструкция, предназначенная для загрузки и выгрузки автомобилей.
Потеря визора привела к тому, что в автомобильную палубу начала поступать морская вода. Паром быстро накренился на правый борт, и вскоре ситуация стала критической. Сигнал бедствия был отправлен в 01:22 по местному времени, но к этому моменту судно уже находилось в неустойчивом состоянии. Спасательные работы были затруднены из-за сильного шторма, а эвакуация пассажиров проходила в хаосе и панике.
К прибытию спасательных вертолетов и судов «Эстония» практически полностью затонула. Из 989 человек, находившихся на борту, удалось спасти только 137, большинство из которых – члены экипажа. Обнаружены и идентифицированы тела лишь около 90 погибших. Остальные покоятся на дне Балтийского моря вместе с затонувшим паромом.
Официальное расследование причин катастрофы было проведено международной комиссией, в которую вошли представители Эстонии, Швеции и Финляндии. В отчете комиссии, опубликованном в 1997 году, утверждалось, что причиной трагедии стало отделение носового визора из-за слабых замков и сильного шторма. Однако, несмотря на официальную версию, вокруг крушения «Эстонии» до сих пор существует множество альтернативных теорий и конспиративных версий.
Некоторые исследователи утверждают, что на борту парома перевозился некий военный груз, который мог спровоцировать взрыв и разрушение судна. Другие указывают на несоответствия в официальном отчете комиссии и на то, что расследование проводилось не в полной мере. Существуют также версии о столкновении «Эстонии» с подводной лодкой или другим судном.
Несмотря на прошедшие годы и многочисленные расследования, крушение парохода «Эстония» остается одной из самых загадочных и трагических морских катастроф в истории. Вопросы о причинах трагедии и о том, была ли возможность избежать гибели сотен людей, до сих пор не имеют однозначных ответов. Паром «Эстония» покоится на дне Балтийского моря, напоминая о трагических событиях 28 сентября 1994 года и о необходимости обеспечения безопасности на море. Память о погибших живет в сердцах их близких и в истории стран, навсегда связанных этой трагедией.
____________________________________________________
ЧИТАЙТЕ НОВОСТИ НА КАНАЛЕ "КАК-ТО ТАК"