ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
герои уходящего дня
«Уралвагонзавод» - город в городе. Неопытному водителю (а масштабы такие, что добираться из пункта А в пункт Б надо на машине) пригодился бы специальный навигатор. Впрочем, мой шофер огромную территорию знал, как свой родной район. И когда притормозил у легендарного 130-го цеха, я не сразу понял, что это главный танковый «роддом» страны.
В громадном ангаре с высоченными потолками и нагромождением бронированного металла ощущаешь себя маленьким оловянным солдатиком, который попал в мир военных великанов. Вокруг, правда, такие же обычные люди, которые круглосуточно, в две смены по 12 часов, работают на нашу будущую победу. А она, как известно, куется в тылу. Вот здесь.
Два длиннющих пролета. На правом идет сборка корпуса, на левом - башни. На сотни метров, куда дотягивается глаз, все кипит, двигается, крутится, стучит, грохочет.
На специальном стенде машину накренивают влево, вправо, вверх, вниз, тестят систему автомата заряжания при повышенных нагрузках. Сам не раз работал с танкистами в зоне СВО, представляю, в каких условиях им приходится выжимать из танка все его возможности. И стрелять он должен из любого положения. От этого зависят жизни экипажа. Потому еще на этапе сборки заводчане и «издеваются» так над машиной - чтобы в бою не было отказов.
А ведь это еще не полигон, где машину гоняют и в хвост, и в гриву. И где, наконец, будут первые боевые стрельбы.
Для этого здесь тоже есть специально обученные люди.
Испытатель вооружения боевых и специальных машин Виктор пришел на завод в 2022-м. До этого служил в армии, воевал в Чечне, работал в ОМОНе. А с началом СВО пошел на фронт добровольцем. Бои за Лисичанск, освобождение Марьинки, комиссовали после ранения в Клещеевке, что под Артемовском (Бахмутом). По боевой географии сразу читаю серьезный фронтовой опыт. Виктор говорит, что не мог сидеть дома. Дед воевал в Великую Отечественную, отец - в Афгане. Воспитание!
Всех причастных – с Днем машиностроителя!
