Всем привет!
Все знают, что для того что бы двигаться в космосе,
нужно от чего то отталкиваться.
Что то толкать в противоположную сторону, от своего движения.
Однажды я задумался об этом и спросил себя.
А если отталкиваться, находясь внутри системы???
Не отдавая при этом, часть массы системы.
Скажу, на всякий случай, я знаю закон сохранения импульса.
А так же, на всякий случай, я знаю закон сохранения энергии.
Предлагаю всем желающим.
Найти нарушения, каких либо физических законов,
в моей системе-движения в пространстве,
принцип работы которой, я буду далее описывать.
Иногда я буду задавать вопросы по теме.
Ответы на которые, приблизят к пониманию того, о чём я буду доносить.
Приблизят к пониманию работы, описываемой мною системы-движения.
А заодно и к пониманию многих других вещей.
Вопрос по теме:
/ В чем разница, между вращением системы вокруг своей оси,
вокруг точки своего центра масс.
И, вращением этой же системы, её точки центра масс, по окружности,
вокруг другой точки? /
Принцип действия системы прост, на самом деле?
Допустим у нас есть запасенная энергия.
Например в аккумуляторе. Потенциальная энергия.
Эту энергию можно превратить в другие формы энергии.
В том числе и в энергию импульса. Импульс разве не форма энергии?
Таким образом, запасенную в аккумуляторе системы энергию,
можно превратить в энергию импульса этой системы.
На этом принципе вроде как и работают двигателя.
Превращают потенциальную энергию веществ, запасенных на корабле,
в кинетическую энергию, в энергию движения, в энергию импульса корабля.
Или нет???
В моем случае тоже самое. Запасённую, потенциальную энергию системы, превращаем в импульс этой системы.
Иначе, запасенную в системе энергию, преобразуем в импульс этой системы.
Остается один вопрос. Как, запасенную энергию аккумулятора,
превратить в энергию импульса и накачать им систему-корабль?
В ходе некоторых размышлений, родилась такая идея.
Во первых, для того что бы создать импульс и накачать им систему,
нужно, запасенную в аккумуляторе, потенциальную энергию,
превратить в промежуточную энергию,
в энергию-движения, в кинетическую энергию.
У которой, в последствии и брать импульс.
Сделать это можно с помощью электродвигателя.
В качестве накопителей импульсов, выступают шары противовесы,
укрепленные на оси вращения этого электродвигателя.
На самом деле, для накопления импульса, можно использовать что угодно.
В данном примере я использую шары,
но можно использовать частицы, например электроны,
или что потяжелее, протоны. Или например воду.
(Важно понимать, вода в этом случае не является источником энергии,
а лишь её накопителем, хранителем, переносчиком)
Возьмем электродвигатель (далее просто двигатель)
с двумя противовесами, двумя шарами, равными по массе.
Двигатель имеет жесткую связь с неким кораблем,
образуя с ним единую систему.
Центр масс этого корабля, лежит на оси двигателя, зеленая точка.
Корабль находится в глубоком космосе, в абсолютной невесомости.
Далее, давайте представим, что двигатель работает, шары крутятся,
но сама система (корабль с двигателем и противовесами, вместе взятыми), находиться в неком состоянии покоя.
Центр масс этой системы, зеленая точка, покоится на месте.
Вероятно, что на практике, в этом случае, сам корабль не будет покоится,
а будет вращаться против вращения шаров.
Такое вращение можно исключить-вычесть из анализа движения этой системы,
Поскольку точка центра масс этой системы, лежащая на оси двигателя,
остается неподвижной.
А именно она нам и нужна.
К тому же, мы можем стабилизировать это вращение. Вычесть его из системы.
Например, если на одну из осей поставить, такой же двигатель с противовесами,
но с противоположным-синхронным вращением.
Таким образом мы можем вычесть, и вычитать в дальнейшем,
при необходимости, все, периодически-стабильные во времени,
движения системы, из наших наблюдений за этой системой.
Для более детального анализа работы этой системы,
будем использовать только один двигатель, с двумя шарами противовесами.
Шары являются накопителями импульсов.
Итак, мы вычли все периодические движения из нашей системы.
А заодно и трение подшипников и тому подобное.
Оставили только движение шаров по окружности, вокруг некой точки.
В данном моменте, эта точка находится на оси двигателя. Зеленая точка.
На этой же оси, в зеленой точке, при виде сверху,
находится центр масс всей системы, всего корабля,
Двигатель жестко связан с корпусом корабля, образуя с ним единую систему.
Равно как и шары, жестко связанны с двигателем,
через стержни, вес которых=0.
И всё это, являет собою единую систему, единый объект.
Теперь вопрос. Что будет, если в момент, запечатленный на рисунке.
Когда стержни шаров окажутся параллельны оси Х,
один из шаров, в данном случае левый, оторвётся?
Что начнет происходить с системой, от момента отрыва шара?
Шар вероятно полетит по касательной, куда указывает синяя стрелка.
Параллельно оси Y.
А куда начнет движение система- корабль?
Ведь левый шар, после отрыва, становится отдельной системой.
Системой со своим вектор-импульсом, со своим вектором движения.
Как и корабль, со своим вектором, оставшись связанным с правым шаром.
Я не могу сказать точно, куда и как, система-корабль начнёт движение.
Не могу рассчитать математически, но могу предположить,
что она начнет стремится к движению по окружности, вокруг некой точки.
Мы бы ощутили это движение как вибрацию,
если бы держали эту систему в руках.
Это движение будет являться периодическим,
а значит и его, пока, вычтем из рассмотрения.
Оставим только покоящуюся точку, вокруг которой происходит движение.
И к этой точке, у меня вопросы.
Куда начнет двигаться эта точка, а значит и вся система-корабль,
согласно закону сохранения импульса?
В противоположном направлении, от движения шара?
Двигаться под неким углом к движению шара?
А может она вообще никуда не будет двигаться?
А шар вообще, отталкивался от системы? Ну или система от него?
Откуда исходит этот импульс, придавший шару ускорение?
Куда двигается импульс, противоположный от движения шара?
И много других вопросов, на которые сейчас лучше не отвлекаться.
Давайте вернемся к движению по окружности, вокруг этой точки.
На самом деле это движение, играет немалую роль в этой системе.
По простому, я разделил, одну, систему-корабль,
не имеющую до этого импульса, на две системы.
Систему-шар и систему-корабль.
Придав каждой, при делении, собственный импульс.
Одна из них, шар, со своим вектор-импульсом, двигается по прямой.
Вектор-импульс системы-корабль, лежит на касательной к окружности
по которой система и двигается, вокруг некой точки.
В этом разделении весь смысл.
Запасенную в аккумуляторе энергию, мы превратили в два вектор-импульса.
Один двигается по прямой, запасен в шаре.
Другой по окружности, вокруг некой точки,
в направлении касательной к этой окружности.
Запасен собственно, в самом движении по этой окружности.
Вернёмся к системе, к моменту отрыва от неё шара.
Мы знаем, что шар, после отрыва от основной системы,
имел вектор-импульс в направлении касательной и совпадает с осью Y.
По нему же, он и продолжил движение. Синяя стрелка.
Так же мы знаем, что до момента отрыва, на систему действовала сила,
направленная от центра вращения двигателя. Красная стрелка.
Та сила, что выкидывает с каруселей. Центробежная сила.
Так как эта сила исчезла, после отделении шара,
то пропал противовес правому шару. Появился дисбаланс.
Который заставит систему двигаться, по окружности вокруг некой точки.
А что значит двигаться по окружности?
Это значит, что сделав оборот, окажемся там же, откуда начали движение.
При условии, что центр этой окружности не будет смещается,
Именно поэтому, у меня вопросы к этой точке.
В любом случае, в ходе размышлений, прихожу к выводу,
что движение этой точки, а значит всей системы,
Будет происходить под углом, к вектору движения отделенного шара
А значит часть обратного импульса шара, уйдет в сторону от движения шара.
То есть, вектор-импульс системы, обратный движению шара,
по величине, в направлении вектора движения шара,
будет меньше, нежели вектор-импульс самого шара.
Иначе, часть обратного, противоположного импульса шара, при его отрыве,
тратится на смещение системы по оси Х.
По оси, перпендикулярной движению шара.
А это значит, что, прямой и обратный импульс шара, не равны.
Причем, в первый момент времени, в начальный момент отрыва шара.
Вся система будет стремится двигаться по красной стрелке. Ось Х.
Ведь правый шар всё еще связан с системой.
То есть, двигаться практически под углом 90 к оси Y.
Иначе. Обратный импульс оторванного шара, уходит под углом,
к линии движения этого шара. Под углом к вектор-импульсу шара.
Сдвигая систему-корабль вправо по оси Х.
А это значит что у нас есть прирост импульса, в направлении Y.
Который совпадает с направлением движения левого шара.
Далее, по мере вращения двигателя,
система стремится к движение по окружности.
Где именно будет находится центр этой окружности, я не могу сказать.
Зависит от соотношений масс, длин и тп.
Полагаю где то между шаром и осью двигателя.
На следующем рисунке, я сделал некоторое, приближенное,
поведение системы во времени, от момента отрыва левого шара.
При условии, что точка А не смещается во времени.
При этом сам корабль, возможно, при движении вокруг точки А,
будет оставаться параллелен сам себе.
На самом деле не важно, будет ли он оставаться параллелен сам себе,
или будет вращаться вокруг своего центра масс.
Все кривые взяты из моей головы,
основаны на ощущениях и набросаны от руки.
А, это точка, к которой у меня вопросы. О которых я писал выше.
Черные кривые линии, это траектории движения частей системы во времени.
Малая кривая, траектория движения оси двигателя. Зеленой точки.
А значит и всей системы, всего корабля.
Большая кривая, это траектория движения шара.
Я пока на этом остановлюсь. Уж слишком длинная получается статья.
А еще писать и писать.
В следующей части мы ещё немного изучим систему-корабль.
Затем перейдем к системе-шар. А так же, установим на наш корабль дополнительное оборудование, для работы нашей системы.
Чем больше я думаю о своей системе, чем глубже я погружаюсь в её работу,
тем больше я погружаюсь в мир физических явлений,
таких как, отражения и преломления. В мир электричества.
В мир полей, частиц и сил между ними.
Я начинаю видеть связь, между всем этим.
Например.
Шары в этой системе, являются конденсаторами,
накапливающими и хранящими импульс.
А их накачка импульсом, подобна заряду конденсатора.
А отделившийся шар,
если смотреть на работу системы, через призму квантовых взаимодействий,
прилетел извне системы, и отразившись от неё, придал ей импульс.
Всем всего хорошего!
До встречи в следующей части.
-> https://dzen.ru/a/aQDpWCMXJVvzjV1f