Ducati показала прототип электрического спортивного мотоцикла V21L. Одной из его ключевых особенностей стало использование твердотельного аккумулятора. Это первый случай, когда новая технология Volkswagen AG в области создания АКБ была опробована не на автомобиле, а на мотоцикле.
V21L уже известен как один из самых быстрых электробайков. Его мощность составляет 150 лошадиных сил, а максимальная скорость достигает 273 км/ч. Теперь его оснастили блоком на 980 ячеек QuantumScape QSE-5 с литий-металлическим анодом и керамическим сепаратором. Плотность энергии составляет 844 Втч на литр, а зарядка с 10 до 80% занимает чуть более 12 минут.
По сравнению с прежним аккумулятором на 18 кВтч из 1152 цилиндрических элементов 21700, новая система компактнее, легче и быстрее в работе. Помимо Ducati, в проект вовлечены Audi и PowerCo — компании из Volkswagen AG.
На треке мотоцикл с твердотельной батареей сможет показывать лучшие результаты за счёт стабильной отдачи мощности, меньшего веса и ускоренной подзарядки в боксах. Массовое производство таких АКБ ожидается не ранее, чем через 4-5 лет.