Как часто менять антифриз

Добрый день, недавно менял радиатор кондиционера, что бы его вытащить пришлось снимать основной радиатор, но это и к лучшему, за одно помыл его, забит он был конечно очень хорошо. При всей этой процедуре пришлось сливать антифриз и тут мне стало интересно, как часто нужно менять его и сколько же он служит вообще, потому что судя по моему антифризу его никто не менял уже очень давно. Полазил в интернете и вот что нашел по этому поводу:

Есть два типа антифриза:

• Современные карбоксилатные (G12) и лобридные (G13) антифризы;
• Традиционные силикатные (G11) антифризы

Соответственно рок службы у них разный.

Современные антифризы:

• G12 (карбоксильный) - в основе лежат органические карбоновые кислоты. Присадки действуют иезбирательно, образуя защитный слой только в местах возникновения коррозии. Это обеспечивает лучший теплоотвод. Обычной красного или розового цвета. Срок службы в среднем 150 - 250 т.км. или 4 - 5 лет. Предназначен для автомобилей примерно с конца 90-х до конца 00-х. С алюминиевыми блоками цилиндров и радиаторами.

• G13 (лобридный) - является развитием лобридных технологий, в его основе используется глицерин. Глицерин производится из возобновляемых источников, что делает процесс производства более экологичным. Пакет присадок лобридный, комбинация силикатов и органических кислот. Предназначен для автомобилей с 8 - 12-го годов и новее в особенности для VAG - группы. Отличные защитные свойства для всех типов металлов, включая алюминий и магниевые сплавы. Срок службы 150 - 250 т.км. или 4 - 5 лет.

Традиционный антифриз:

• G11 (силикатный) - содержит пакет неорганических присадок (силикаты, фосфаты, бораты и многое другое) и небольшое количество органических карбоновых кислот. Неорганические присадки создают защитнуюеч плёнку на всех внутренних поверхностях системы охлаждения, предотвращая контакт металла с агрессивной средой. Цвет чаще всего синий или зелёный, хотя цвет не влияет на тип антифриза, но для G11 эти цвета наиболее характерны. Срок службы не сильно высокий около 60т.км. или 2-3 года. Со временем защитная пленка становится тоньше, а присадки выпадают в осадок, что может привести к засорению системы. Рекомендуется для автомобилей старших поколений, примерно до конца 90- х начала 00 - х годов. Хорошо защищает от коррозии чугун и медь.

Так же есть:

• G12+ - усовершенствованная версия G12, обладает всеми характеристиками G12, но улучшена совместимость, можно смешивать как с G11, Так и с G12 без негативных послкдствий, хотя свойства могут снизиться.

• G12++ - сочетает в себе преимущества органических кислот G12 и небольшого количества силикатов G11для быстрой защиты алюминия. Силикаты быстро формируют тонкий защитный слой на алюминиевых поверхностях, а органические кислоты обеспечивают долговременную защиту от коррозии, цвет чаще всего лиловый или фиолетовый.

Признаки, по которым стоит обратить внимание на антифриз:

• Потемнение или ржавый оттенок жидкости говорит о начале коррозии.
• Осадок, может указывать на несовместимость антифризов или попадание посторонних примесей.
• Присутствие пены может указывать на деградацию антифриза.
• Упавший уровень жидкости может быть признаком утечки или снижения эффективности антифриза.

Не забывайте обращать внимание на состояние антифриза, один из важных компонентов в автомобиле. Надеюсь моя информация хоть как то вам поможет при выборе антифриза.