Китай не на первом месте? Почему количество аэропортов часто не зависит напрямую от численности населения? Кто и как вообще это всё подсчитал?
Авиационный транспорт давно стал главным способом передвижения на большие расстояния. И самым быстрым. Для некоторых стран так вообще чуть ли не единственным ввиду тех или иных особенностей.
Ниже представляем инфографику, в которой указаны страны с наибольшим числом аэропортов. Но сразу оговоримся - к методике подсчётов очень много вопросов. Об этом ниже.
Первое место США вряд ли кого-то удивит, а вот дальше начинаются сюрпризы. С огромным отрывом от третьего места "серебро" забирает Бразилия. Да, страна, конечно, большая по площади (5 место в мире), но чтобы почти 5300 аэропортов?
Всё дело в необходимости связывать города в регионах, особенно где непроходимые джунгли. Автомобильный и железнодорожный транспорт неизбежно зависим от проходимости местности - расчистить площадь под аэропорт, пусть и небольшой, проще. Не забываем, что у Бразилии есть свой крупный производитель самолётов - Embraer.
Третье место тоже, на первый взгляд удивительно. Австралия. По сути целый континент, пусть и с приставкой "мини". Здесь проблема в том, что посередине материка очень низкая плотность населения и отсутствует необходимая инфраструктура для тех же ж\д перевозок в нужном количестве. Тоже тот случае, когда именно авиационный транспорт весьма эффективен.
Вообще можно обратить внимание, что в Южной Америке авиационный транспорт имеет ощутимое присутствие. Составители инфографики не просто так именно справа-вверху разместили так же Аргентину, Колумбию, Венесуэлу. Много аэропортов и в Канаде с Мексикой?
А что же Россия? Безусловно, с учётом огромных просторов нашей страны (самая большая площадь в мире) очевидно, что аэропортов, особенно региональных, нам не хватает. Чуть более 900 и 8 место - хотя и это число у многих может вызвать вопросы. Откуда? Ведь в открытых источниках говорится всего лишь о 228. С большой долей вероятности можно говорить, что составители зарубежной инфографики посчитали недействующие аэропорты (пример - аэропорт "Северный" в Новосибирске, сейчас не функционирует, а в 90-е оттуда можно было летать по Сибири) плюс какие-то отдельные полосы, куда чисто технически может садиться хоть какой-то самолёт.
А вот в Китае упор сделан на скоростные железные дороги. Людей в стране столько, что самолётами не налетаешься. Поэтому кажется, что аэропортов относительно немного. Похожая ситуация и в Индии, хотя поезда там, конечно, те ещё...
А теперь вишенка на этом многоуровневом торте. Откуда данные? Оказывается, Visual Capitalist взял их из проекта World Factbook, который принадлежит... ЦРУ. А вот как они там насчитали 905 аэропортов в России? Нет, с СССР не перепутали, Казахстан, Беларусь и все остальные страны постсоветского пространства там тоже есть.
На сайте проекта указывается, что посчитали всё, что различимо с воздуха. То есть по такому принципу сюда будут входить и все военные аэродромы.
В общем, инфографика интересная, но к реальности, похоже, имеющая очень отдалённое отношение.