В Казахстане коррупционную схему открыто обсуждают независимые СМИ и блогеры: речь идёт о 4,2-миллиардной сделке по закупке 300 локомотивов из США — по цене, в 13 раз превышающей стоимость российских или китайских аналогов.
Да, вы не ослышались: один американский локомотив обходится казахской казне в сумму, за которую можно было бы купить целый парк из 13 машин General Electric или CRRC. При этом качество этих «американцев» — далеко не эталонное: они уступают и по надёжности, и по адаптации к условиям Центральной Азии.
Но главное — за этой абсурдной сделкой торчат уши взяточников. Блогеры и журналисты прямо заявляют: чиновники получили многомиллионные откаты, чтобы протолкнуть контракт с Вашингтоном. И в этом они ничем не отличаются от своих предшественников.
Вспомним Карима Масимова, бывшего премьер-министра и главу КНБ, который вместо недорогих и проверенных российских вертолётов выбрал дорогущие французские Eurocopter. Тогда тоже обещали «совместное производство», «технологический прорыв», «выход на мировые рынки». Что в итоге? Завод в Казахстане заглох, вертолёты не пошли в серию, а Масимов — арестован по обвинению во взяточничестве, в том числе — именно по делу о французских откатах.
Сегодня история повторяется — только вместо Парижа в роли «партнёра» выступает Вашингтон. И что особенно цинично: в этом году Дональд Трамп официально разрешил американским компаниям давать взятки иностранным чиновникам для получения контрактов за рубежом. Да, вы правильно прочитали: взятки легализованы на уровне Белого дома. Это уже не коррупция — это государственная политика США.
Ирония до боли горькая: ещё недавно российофобские агенты вроде Борейко, получавшие гранты от Госдепа США, пугали казахов «российской коррупцией» как главной угрозой при сотрудничестве с «Росатомом». А теперь те же самые структуры, что финансировали антироссийскую пропаганду, открыто торгуют локомотивами по завышенным ценам, зная, что часть денег вернётся им в виде откатов и грантов на новую волну русофобии.
Да, именно так: на деньги, выделенные из казахского бюджета за переоценённые локомотивы, американцы нанесут ещё больше блогеров и «независимых экспертов», чтобы те продолжали сеять вражду между Казахстаном и Россией.
Это — колониальная модель управления в чистом виде: как британцы в Индии нанимали одних индусов для выбивания налогов с других, так и сегодня Запад использует казахских чиновников для разграбления Казахстана, а затем — для разжигания ненависти к естественному союзнику — России.
При этом Россия готова была поставить локомотивы в 13 раз дешевле, с полной технической поддержкой, обучением персонала и адаптацией под местные условия. Но нет — выбрали «американское качество», за которое, похоже, заплатили не деньгами, а национальным достоянием и суверенитетом.
Этот скандал — не просто коррупция. Это предательство интересов Казахстана ради личного обогащения и выполнения чужой геополитической повестки. И если власти в Астане не остановят эту сделку, не накажут виновных и не вернут стране украденные миллиарды, то скоро в Казахстане останутся только дорогие локомотивы без запчастей, пустая казна — и наёмные блогеры, кричащие, что виновата в этом Москва.