36 лет назад, 25.09.1989, в Йошкар-Оле была открыта новая троллейбусная линия по улице Карла Либкнехта на участке от Ленинского проспекта до улицы Мира.
Интересен факт, что город на это место пришёл за 60 лет до этого момента - в 1929 г., когда был основан Кирпичный завод им. XII лет Октября.
В ноябре 1984 г. южнее Кирпичного завода им. XII лет Октября была проложена новая трасса - Ленинский проспект и улица Лебедева, которые напрямую связали микрорайон "Дубки" с Центральным мостом. Тогда жу была открыта и кольцевая развязка на перекрёстке Ленинского проспекта, улицы Лебедева и будущей улицы Карла Либкнехта.
По воспоминаниям жителей микрорайона "Нагорный", в 1980-е годы они никак не могли понять, зачем это кольцо было сделано, какой в нём смысл, раз оно находится просто посередине прямой улицы.
Улица Карла Либкнехта в районе Кирзавода была построена только к декабрю 1988 г., тогда же в полной мере заработала кольцевая развязка.
Меньше чем через год после ввода в эксплуатацию улицы Карла Либкнехта по ней была смонтирована и открыта троллейбусная линия.
Вот, что писала об этом газета "Марийская правда" от 24.09.1989:
Управление троллейбусного транспорта
извещает: с 25 сентября 1989 года изменяется направление движения троллейбусов по маршрутам № 6 и 10.
6 маршрут будет работать по следующей схеме – ул. Гайдара, К. Либкнехта, Ленинский проспект, ул. К. Маркса, далее по существующей схеме.
10 маршрут – Ленинский проспект, ул. им. Героев Сталинградской битвы, ул. Мира, Сомбатхейский м-н, далее по существующей схеме
Маршрут № 1 (красная линия): «Вокзал» - ул. Яналова – просп. Гагарина – ул. Панфилова – ул. Первомайская – ул. Водопроводная – ул. Машиностроителей – пл. Победы – «ДК им. В.И. Ленина» - пл. Победы – ул. Машиностроителей – ул. Водопроводная – ул. Первомайская – ул. Герцена - ул. Панфилова – ул. Советская – «Вокзал».
Маршрут № 2 (зелёная линия): «ул. Вишнёвая» - ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы - ул. Мира – ул. Эшкинина – Ленинский просп. – ул. Карла Маркса – ул. Пушкина – ул. Первомайская – Ленинский просп. – пл. Победы – ул. Машиностроителей – ул. Строителей - «ул. Йывана Кырли» - ул. Строителей – ул. Йывана Кырли – Козьмодемьянский тракт – ул. Суворова – ул. Машиностроителей - пл. Победы – Ленинский просп. – ул. Первомайская – ул. Пушкина – ул. Карла Маркса – Ленинский просп. – ул. Эшкинина – ул. Мира – ул. Лебедева – «ул. Вишнёвая».
Маршрут № 3 (синяя линия): «Мясокомбинат» – Кокшайский пр. – ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Первомайская – Ленинский просп. – пл. Победы – ул. Машиностроителей – ул. Строителей – «ул. Йывана Кырли» - ул. Строителей – ул. Йывана Кырли – Козьмодемьянский тракт – ул. Суворова – ул. Машиностроителей - пл. Победы – Ленинский просп. – ул. Первомайская – ул. Герцена - ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – Кокшайский пр. – «Мясокомбинат».
Маршрут № 4А (голубая линия): «Мясокомбинат» – Кокшайский пр. – ул. Карла Маркса – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы - ул. Мира – ул. Лебедева – «ул. Вишнёвая» - ул. Лебедева – Ленинский просп. – ул. Карла Маркса – Кокшайский пр. – «Мясокомбинат». Работает с 06-00 до 08-00 и с 15-00 до 17-00 по рабочим дням.
Маршрут № 4Б (голубая линия): «Мясокомбинат» – Кокшайский пр. – ул. Карла Маркса – Ленинский просп. – ул. Эшкинина – ул. Мира – ул. Карла Либкнехта – «ул. Гайдара» и обратно по той же схеме. Работает с 06-00 до 08-00 и с 15-00 до 17-00 по рабочим дням:
Маршрут № 5 (коричневая линия): «Мясокомбинат» - Кокшайский пр. – ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Первомайская – ул. Красноармейская – «Гомзово» - ул. Красноармейская – ул. Первомайская – ул. Герцена – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – Кокшайский пр. – «Мясокомбинат».
Маршрут № 6 (оранжевая линия): «ул. Гайдара» - ул. Карла Либкнехта – Ленинский просп. – ул. Карла Маркса – ул. Панфилова – ул. Первомайская – Ленинский просп. – пл. Победы – ул. Машиностроителей – ул. Красноармейская – «Гомзово» - ул. Красноармейская – ул. Машиностроителей – пл. Победы – Ленинский просп. – ул. Первомайская – ул. Герцена – ул. Панфилова – ул. Карла Маркса – Ленинский просп. – ул. Карла Либкнехта – «ул. Гайдара».
Маршрут № 7 (фиолетовая линия): «Завод ЖБИК» - ул. Машиностроителей – пл. Победы – ул. Машиностроителей – ул. Красноармейская – «Гомзово» и обратно по той же схеме.
Маршрут № 8 (жёлтая линия): «ул. Терешковой» - ул. Терешковой (пгт .Медведево) - ул. Машиностроителей – пл. Победы – Ленинский просп. – ул. Первомайская – ул. Пушкина – ул. Карла Маркса – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы – ул. Мира – ул. Лебедева – «ул. Вишнёвая» - ул. Лебедева – Ленинский просп. – ул. Карла Маркса – ул. Пушкина – ул. Первомайская – Ленинский просп. – пл. Победы – ул. Машиностроителей - ул. Терешковой (пгт. Медведево) – «ул. Терешковой».
Маршрут № 9 (серая линия): «Завод ЖБИК» - ул. Машиностроителей – пл. Победы – ул. Машиностроителей – ул. Подольских курсантов – «Мебельный магазин» - ул. Подольских курсантов – ул. Анциферова – ул. Дружбы – ул. Водопроводная – ул. Первомайская – ул. Пролетарская – ул. Машиностроителей – пл. Победы – ул. Машиностроителей – «Завод ЖБИК».
Маршрут № 10 (салатовая линия): «Кирзавод»- ул. Героев Сталинградской битвы – ул. Мира – ул. Эшкинина – Ленинский просп. – ул. Карла Маркса – ул. Пушкина – ул. Первомайская – ул. Пролетарская – ул. Машиностроителей – ул. Подольских курсантов - «Мебельный магазин» - ул. Подольских курсантов – ул. Анциферова – ул. Дружбы – ул. Водопроводная – ул. Первомайская – ул. Пушкина – ул. Карла Маркса – Ленинский просп. – ул. Лебедева – ул. Героев Сталинградской битвы – «Кирзавод». Работает с 08-00 до 15-00 и с 17-00 до 19-00 по рабочим дням и с 06-00 до 18-30 по выходным дням.
Как можно увидеть, по новой линии был запущен только троллейбусный маршрут №6. По состоянию на 25.09.1989 на нём работало 17 троллейбусов: 110 (109), 123, 124 (99), 149, 150, 151, 156, 170, 190, 199, 206, 207, 212, 228, 229, 230, 236.
Но кроме открытия новой линии, 25.09.1989 был открыт и новый троллейбусный маршрут - №10, который возник из объединения троллейбусных маршрутов №10А и №10Б.
Маршрут №10 "придёт" на улицу Карла Либкнехта 15.04.1991, когда будет изменён в связи с закрытием на капитальный ремонт Центрального моста, но об этом - в другой статье.
Дорогие читатели! Часто мы сталкиваемся с ситуацией, когда ценные фотографии и документы по истории Йошкар-Олы просто-напросто выкидываются на мусорку или погибают от неправильного хранения. Если у Вас или знакомых есть такие фотографии, плёнки, сведения об истории нашего города, то с удовольствием бы их отсканировали и вернули Вам для сохранения истории нашего города. А также, с Вашего разрешения, опубликовали. Сохраним историю Йошкар-Олы вместе!