В каком возрасте можно стать лидером гонки в Формуле-1? Оказывается, некоторым пилотам это удавалось буквально в подростковом возрасте! Среди юных дарований есть не только будущие чемпионы мира, но и те, кто так и остался однодневками. Разбираем истории десяти самых молодых гонщиков, которые хотя бы на мгновение возглавляли пелотон в Гран-при.
10. Лэнс Стролл — 22 года, 7 месяцев, 17 дней
На Гран-при Турции 2020 года сын владельца команды сумел блеснуть по-настоящему: сначала сенсационно завоевал поул-позицию, а затем сохранил лидерство на старте и удерживал его половину гонки. В той безумной дождевой гонке в Стамбуле все скользили как на катке, а шины работали совершенно непредсказуемо.
Увы, после пит-стопа пилот Racing Point не сумел продолжить в том же духе и финишировал только девятым. Подобных топовых выступлений с тех пор практически не наблюдается.
9. Ландо Норрис — 21 год, 9 месяцев, 30 дней
Нынешний претендент на титул впервые возглавил гонку на Гран-при Италии в 2021 году, но вряд ли вспоминает тот этап с удовольствием. Все два совместных сезона с Даниэлем Риккардо Норрис стабильно опережал австралийца, а в Монце Дэн вдруг выстрелил и не подпустил к себе британца.
Ландо лидировал какое-то время из-за разной тактики пит-стопов, но Риккардо был неуловим. Первой победы Норрису пришлось ждать до 2024 года! Впрочем, в его таланте никто не сомневается — возможно, перед нами будущий чемпион мира.
8. Эстебан Гутьеррес — 21 год, 9 месяцев, 7 дней
Классическая история с окном пит-стопов. На Гран-при Испании 2013 года все лидеры рванули на пит-стопы, в то время как гонщик Sauber задержался на трассе и временно возглавил пелотон. На финише мексиканец оказался только одиннадцатым, поставив между делом быстрейший круг.
Звездой Ф-1 Гутьеррес так и не стал — ни выступления за Sauber, ни возвращение с Haas не доказали, что Эстебан достоин долгой карьеры в чемпионате мира.
7. Роберт Кубица — 21 год, 9 месяцев, 3 дня
Серьёзная история! Поляк захватил лидерство уже в своём третьем Гран-при в Формуле-1. На Гран-при Италии 2006 года после старта с шестого места Роберт временно оказался на первой позиции после пит-стопов лидеров, а в итоге финишировал на подиуме — позади только Михаэля Шумахера и Кими Райкконена.
Можно только гадать, как сложилась бы карьера Роберта дальше, если бы не ужасная авария на ралли зимой 2011 года. Как жаль, что мы так и не увидели в Ferrari дуэт Алонсо — Кубица!
6. Фернандо Алонсо — 21 год, 7 месяцев, 23 дня
Вечно молодой испанец! Свой первый круг лидирования пилот Renault заполучил на Гран-при Малайзии 2003 года, где завоевал поул-позицию и лидировал до пит-стопа на четырнадцатом круге. Итог — третье место позади Кими Райкконена и Рубенса Баррикелло.
Первой победы Фернандо пришлось подождать до Гран-при Венгрии того же года, первого титула — до сезона 2005. Алонсо в 43 года всё ещё способен удивлять и готовится к новой главе карьеры в Aston Martin.
5. Себастьен Буэми — 21 год, 7 месяцев, 13 дней
Главный сюрприз рейтинга! На Гран-при Канады 2010 года швейцарец на Toro Rosso оттянул пит-стоп и насладился лидерством в Монреале. Итог не слишком захватывающий — восьмое место в круге отставания.
Дальше Буэми ждали ещё полтора сезона в составе "телят", роль вечного резервиста в Red Bull, а также многочисленные успехи в Формуле-Е и гонках на выносливость, включая четыре победы в Ле-Мане. Не всем суждено блистать в Ф-1, но Себастьен нашёл себя в других сериях.
4. Шарль Леклер — 21 год, 5 месяцев, 15 дней
После перехода в Ferrari Шарлю понадобилось всего два этапа, чтобы стать лидером гонки! На Гран-при Бахрейна 2019 года монегаску не помешал даже слабый старт с поул-позиции — он быстро опередил Себастьяна Феттеля и мчал к победе, пока не начал сбоить двигатель.
Помните ту боль в его голосе по радио? "Что происходит с машиной?" Первая победа пришла на Гран-при Бельгии. В скорости Шарля никто не сомневается, в стабильности он заметно прибавил, но чемпионской техники всё ещё ждёт.
3. Себастьян Феттель — 20 лет, 2 месяца, 27 дня
Будущий четырёхкратный чемпион мира блеснул на дождевом Гран-при Японии 2007 года, в какой-то момент выйдя в лидеры. У Себа был хороший шанс на подиум, пока под сейфти-каром он не влетел в Марка Уэббера.
Ирония судьбы — через сезон Себ и Марк станут партнёрами по Red Bull. От того инцидента в Фудзи до четырёх титулов — какой путь! Доминирование в составе "быков", долгие попытки принести титул Ferrari и спокойное завершение карьеры в Aston Martin.
2. Макс Ферстаппен — 18 лет, 7 месяцев, 15 дней
Рекорд Феттеля держался девять лет — до Гран-при Испании 2016 года, ставшего для Ферстаппена дебютным в составе Red Bull после обмена позициями с Даниилом Квятом. Безумный уикенд: Квят вылетел, Макс пересел в основную команду.
Столкновение двух Mercedes, неверная тактика соперников и собственный безошибочный пилотаж позволили Максу не просто возглавить пелотон, но и одержать сенсационную победу! Дебют в новой команде — и сразу победа! Нидерландец до сих пор остаётся самым молодым победителем Гран-при.
1. Андреа Кими Антонелли — 18 лет, 7 месяцев, 12 дней
Наш лидер! На Гран-при Японии 2024 года у новичка Mercedes был последний шанс отобрать у Ферстаппена несколько "молодёжных" рекордов Ф-1. С победой и даже подиумом предсказуемо не вышло — дебютный сезон есть дебютный сезон.
А вот полидировать в гонке итальянец сумел! Более того, на счету Кими быстрейший круг гонки — и пилот Mercedes стал самым молодым гонщиком в истории, кто записал его на свой счёт. Потенциал неоспорим, вопрос в прогрессе и стабильности.
Заключение
Далеко не все юные лидеры гонок становятся звёздами. Кто-то, как Ферстаппен, Феттель и Алонсо, превращается в чемпионов мира, кто-то, как Леклер и Норрис, борется за титулы, а кто-то, как Гутьеррес или Буэми, остаётся в статистике курьёзов.
Но каждый из этих моментов — это маленькая история надежды, когда молодой пилот впервые ощущает, каково это — быть первым в самом престижном чемпионате мира. И неважно, насколько коротким было это лидерство — главное, что эти ребята смогли доказать: в Формуле-1 возраст не помеха для больших свершений!