Задача: снизить уровень дорожного шума, шум колесных арок и шум двигателя в салоне.
Решение: проведение полной шумоизоляции материалами STP.
Mini Hatch Cooper S (R56) 2008 года – популярный «горячий хетчбэк»: небольшой, управляемый, с мощным двигателем. Шумоизоляция – не его сильное место. Для штатной шумоизоляции использованы материалы, в основном, посредственного качества: войлок, вспененный полиуретан, битумные или мастичные листы. Часть шума они блокируют, но значительная часть проникает в салон.
Владелец Mini Hatch Cooper S (R56) 2008 года обратился к нам, чтобы эту ситуацию исправить. Из всех доступных вариантов он выбрал пакет STP Максимум. Его достаточно, чтобы убрать основную часть шума, и в салоне стало намного тише.
Российский бренд STP предлагает инновационные материалы. Это не войлок и мастика, к которым много претензий из-за большого веса, толщины, низкой эффективности. Материалы STP, напротив, поглощают лишние звуковые волны, структурные шумы разного типа, гасят вибрации – и при этом легкие, тонкие и практичные.
Самым сложным этапом была шумоизоляция пола автомобиля. Именно отсюда в салон проходил дорожный шум и шум от выхлопной системы, проходящей под днищем. Мы использовали комбинацию из материалов Aerocell QP Intrigo и StP Plasma, чтобы уменьшить структурные шумы. Для обработки пола в багажнике и крыльев выбрали инновационный материал Aerocell QP Genio, и тот же StP Plasma – звукоизолирующий сэндвич на основе вспененного полипропилена. Оба материала – влагостойкие и самоклеящиеся, с водостойким клеевым слоем, что обеспечивает надежность крепления и предотвращает коррозию металла под ними.
Внутренние арки автомобиля оклеили материалом Aerocell QP Genio: он отлично справляется со снижением уровня шума и вибраций. На него наклеили многослойный материал Bromo, со свойствами звукопоглотителя и звукоизоляции.
Чтобы в салон проникало меньше дорожного гула, мы шумоизолировали крышку багажника. Для этого оклеили ее изнутри материалом Aerocell QP Genio, для вибро- и шумоизоляции, и сверху – шумопоглотителем Biplast Premium на основе вспененного полиуретана.
Двери автомобиля пропускали много внешнего шума. А если работала акустическая система, они становились источником резонанса. Это влияло не только на общее ощущение комфорта, но и на качество звука. Чтобы убрать эту проблему, мы наклеили на двери комбинацию из Aerocell QP Intrigo и StP Plasma, а на картах – Biplast Premium.
Финальным этапом стала обработка колесных арок. Мы использовали вибродемпфер Comfort mat Extreme, чтобы вибрации от движения по неровным поверхностям не передавались в салон. Швы обработали напыляемым полимером. А для шумоизоляции войлочных подкрылков использовали облегченную звукоизоляционную мембрану Comfort mat Locker.
После окончания всех работы в салоне стало ощутимо тише. Теперь можно спокойно разговаривать по телефону, наслаждаться чистым звучанием аудиосистемы или просто расслабиться.
Шумоизоляция – это инвестиция в комфорт водителя и пассажиров. А на нем не стоит экономить.
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site