Найти в Дзене

Оказали некачественную услугу! Как действовать?

С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО. Буквально накануне столкнулся с ситуацией некачественного оказания услуг Клиенту. В этой публикации я хочу поговорить с вами о том, почему это происходит, и как можно с этим бороться. 1. Осуществление деятельности, связанной с целью удовлетворения потребностей Клиентов в высококачественных услугах по ремонту и техническому обслуживанию а/м. 2. Увеличение прибыли СТО, путем продажи услуг и товаров. Значит оказывая Клиенту некачественную услугу, мы не движемся в сторону установленных на СТО "целей", которые прописаны в "Внутренних правилах СТО". Как выглядит этот основополагающий документ СТО, какую информацию содержит в себе, вы можете найти в одной из предыдущих моих публикаций на канале. Кстати, если вы ещё не ознакомились с моими предыдущими публикациями,
Оглавление

Здравствуйте, дорогие мои читатели!

С вами канал "СТО (Автосервис). Перезагрузка.", и его бессменный ведущий - "Борисыч". Напоминаю, что информация опубликованная на данном канале обращена, в первую очередь, к Руководителям и Собственникам СТО.

Напоминаю вам, что с 01.09.2025 г. вступило в силу Постановление правительства РФ № 790, которое регламентирует работу СТО. Срок его действия продлится до 01.09. 2031 г. С этим Постановлением вы можете ознакомиться на моём канале в "закреплённых" публикациях под названием: "Главный нормативный документ.".

Буквально накануне столкнулся с ситуацией некачественного оказания услуг Клиенту.

В этой публикации я хочу поговорить с вами о том, почему это происходит, и как можно с этим бороться.

Начну с того, что главными целями в работе СТО являются:

1. Осуществление деятельности, связанной с целью удовлетворения потребностей Клиентов в высококачественных услугах по ремонту и техническому обслуживанию а/м.
2. Увеличение прибыли СТО, путем продажи услуг и товаров.

Значит оказывая Клиенту некачественную услугу, мы не движемся в сторону установленных на СТО "целей", которые прописаны в "Внутренних правилах СТО".

Как выглядит этот основополагающий документ СТО, какую информацию содержит в себе, вы можете найти в одной из предыдущих моих публикаций на канале. Кстати, если вы ещё не ознакомились с моими предыдущими публикациями, советую ознакомиться! Надеюсь, что из них вы почерпнете массу полезной информации для успешного развития СТО. А чтобы все мои публикации были у вас под рукой, рекомендую ПОДПИСАТЬСЯ на мой канал.

Вот ссылка на мой канал:

СТО (АВТОСЕРВИС). ПЕРЕЗАГРУЗКА | Дзен

Более того. Лично я считаю, что оказывая Клиенту некачественную услугу, все кто причастен к этому, занимаются "вредительством".

Мало того, что Клиент не будет оплачивать некачественно оказанную услугу. Мало того, что при оказании услуги были использованы какие-либо запасные части и расходные материалы СТО. Так ещё и репутация СТО очень сильно может пострадать, если Клиент будет негативно отзываться о работе СТО, и напишет негативные отзывы на информационных площадках.

Давайте сначала попробуем провести анализ того, что привело к ситуации с некачественно оказанной услугой.

Первое, на что стоит обратить внимание, это кому из Исполнителей была поставлена задача Мастером - приёмщиком.

Ведь согласно своей "Должностной инструкции" Мастер - приёмщик обязан, распределять работу среди Исполнителей согласно их квалификации. Возможно Мастер - приёмщик поручил выполнение данной услуги Исполнителю, который ранее не делал этого, и не имеет должных навыков в оказании данной услуги.

Второе, на что следует обратить внимание, это "принял" ли Мастер - приёмщик выполненную работу у Исполнителя.

Ведь, опять-таки согласно своей "Должностной инструкции", Мастер - приёмщик ОБЯЗАН принять у Исполнителя выполненную работу:

1. На предмет полноты выполнения поставленной задачи.
2. На предмет качества выполненной работы.

И в том, и в другом случае это упущение, в первую очередь, Мастера - приёмщика.

Предположим, что Мастер - приёмщик поручил выполнение данной работы Исполнителю, который уже неоднократно выполнял данную работу. Возникает вопрос: "Почему Исполнитель пренебрежительно отнёсся к выполнению поставленной задачи?".

Об этом необходимо спросить у Исполнителя. Я не смогу ответить вам на этот вопрос.

В любом случае данный факт свидетельствует о том, что и Исполнителем, и Мастером - приёмщиком были нарушены требования Руководящей и нормативной документации СТО.

А может быть у вас совсем нет этой Руководящей и нормативной документации? В таком случае, в срочном порядке, необходимо заняться её разработкой. Не можете сами этим заниматься? Обращайтесь! Уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь именно этим. И оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.

Я не буду говорить вам, какие штрафные санкции вы должны применять к Сотрудникам СТО, за несоблюдение Руководящих и нормативных документов, которыми регламентированы стандарты работы СТО. Это ваше решение. И оно наверное уже давно вами выработано. Важно, чтобы всё было "по-справедливости".

Но самое главное не то, как вы накажете всех причастных к данному инциденту Сотрудников СТО. Главное в том, чтобы найти решение, что необходимо сделать, чтобы предотвратить повторение данной ситуации в последующей работе СТО.

Давайте теперь попробуем разобраться, что необходимо сделать, чтобы не допускать повторения данной ситуации в будущем.

Самый действенный способ, это устроить "показательную порку" всех причастных к данному инциденту Сотрудников СТО. Собрать "общее" собрание СТО, и обсудить выявленную проблему.

Руководитель СТО не должен быть "нянькой" для всех Сотрудников СТО. Руководитель СТО должен осуществлять контроль за исполнением Сотрудниками СТО всей Руководящей и нормативной документации, которая регламентирует стандарты работы СТО. Руководитель СТО должен своевременно реагировать на все "упущения" в работе СТО, путём разработки соответствующей документации.

Очень хорошо, что я делюсь своим опытом с вами. Выражаю огромною благодарность площадке ДЗЕН, за предоставленную мне возможность публиковать свои материалы.

Также я искренне рад всем "личным" обращениям моих читателей за разъяснением тех, или иных моментов которые возникают в процессе работы СТО.

Контактная информация указана в описании канала.

Взрослые все Люди! И должны понимать, что каждый из Сотрудников СТО несёт ответственность за то, что происходит на СТО.

Давайте делать выводы из данной публикации.

Как необходимо реагировать на ситуацию, если на СТО произошёл инцидент с "некачественным оказанием услуги"?

Ответ:

1. Провести анализ (расследование) того, что к этому привело.
2. Собрать общее собрание СТО, и вынести на повестку рассмотрение данного инцидента.
3. Наказать причастных к данному инциденту Сотрудников СТО.

Напоминаю, что уже более 15 (пятнадцати) лет я занимаюсь разработкой Руководящей и нормативной документации для СТО (Автосервиса). А также оказываю услуги Консультанта по эффективному развитию СТО.

Обращайтесь! Я помогу вывести вашу СТО на должный уровень!

На сегодня это всё.

Следите за моими публикациями, и вы не пропустите все секреты успеха развития СТО.

Надеюсь, что статья оказалась вам полезной.

ПОДПИСКА, РЕПОСТ, ЛАЙК И КОММЕНТАРИЙ БУДУТ ЛУЧШЕЙ БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ВАС!!!

И напоследок немного юмора:

-2

До новой встречи!