Выход на российский рынок нового гибридного кроссовера Nordcross 001 — событие, заставляющее присмотреться к целому сегменту премиальных автомобилей с гибридными установками. Вместо того чтобы сравнивать новичка с его «родственником» Volvo XC90, мы поступим иначе: посмотрим на его прямых соперников в ценовой категории около 7 миллионов рублей. Это флагман Li Xiang L7 и уже успевший завоевать признание Voyah Free. Что же выгоднее для российского покупателя? Давайте разбираться.
Перед детальным анализом кратко представим главных героев сравнения.
- Nordcross 001: Фактически, это Lynk & Co 09, переименованный для российского рынка. Он построен на той же платформе SPA, что и Volvo XC90, и предлагается как семиместный полноразмерный кроссовер. Официальные продажи стартуют в конце мая 2025 года, однако точные цены и комплектации дилером «БорисХоф» пока не объявлены. Ожидается, что цена будет находиться в диапазоне 7 миллионов рублей.
- Li Xiang L7: Один из лидеров рынка новых гибридов в России. Это крупный пятиместный кроссовер, известный своим рекордным запасом хода (до 1100-1300 км) и флагманским уровнем оснащения, включая лидар для будущих систем автономного вождения. Средняя цена на апрель 2025 года составляет 7,16 млн рублей.
- Voyah Free: Еще один популярный «китаец» премиум-класса, доступный как в полностью электрической, так и в гибридной версии. Он отличается мощной динамикой (разгон до 100 км/ч за 4,5-4,7 секунды) и уже налаженной официальной дистрибьюцией в России. Его средняя цена несколько ниже — 5,99 млн рублей.
Техническое лицо трех соперников
В таблице ниже наглядно сравнены ключевые параметры трех моделей. Следует учитывать, что данные по Nordcross 001 основаны на характеристиках Lynk & Co 09.
Объявленная цена — это лишь верхушка айсберга. Выгодность покупки определяется совокупностью затрат на протяжении всего срока владения.
- Nordcross 001: Аванс на доверие. Главный вопрос — финальная стоимость. Если прогнозы экспертов оправдаются и цена составит ~7 млн рублей, он окажется в одном ряду с Li Xiang L7, но без его устоявшейся репутации в России. Плюс — официальный статус и гарантия от дилера «БорисХоф». Минус — непредсказуемость стоимости обслуживания и ремонта сложной гибридной системы Volvo в будущем.
- Li Xiang L7: Премиум, который оправдывает цену. Несмотря на самую высокую цену в этом трио, модель предлагает беспрецедентный для российских реалий запас хода и уровень технологий. Однако ключевой риск — отсутствие официального дилера в России. Это может создать серьезные проблемы с гарантийным и постгарантийным обслуживанием, что потенциально выльется в высокие скрытые затраты.
- Voyah Free: Выгода здесь и сейчас. Модель предлагает наиболее привлекательное соотношение цены и оснащения. При средней цене около 6 млн рублей она уже сейчас обладает официальной поддержкой, включая сервис и гарантию. Это делает ее менее рискованной покупкой с более предсказуемыми расходами в долгосрочной перспективе.
Кому какой кроссовер подойдет?
Однозначного ответа, что «выгоднее», нет. Выбор зависит от приоритетов и готовности идти на риск.
- Выбирайте Nordcross 001, если: Вы цените европейские корни (платформа Volvo) и остро нуждаетесь в семи местах. Вы готовы стать «ранним адептом» нового бренда и согласны принять возможные риски, связанные с неизвестностью будущей стоимости обслуживания.
- Выбирайте Li Xiang L7, если: Для вас критически важен максимальный запас хода и передовые технологии (например, лидар). Вы совершаете долгие поездки по России и готовы мириться с отсутствием официальной дилерской сети, полагаясь на независимые СТО.
- Выбирайте Voyah Free, если: Вы ищете оптимальный баланс между ценой, мощностью, динамикой и наличием официальной поддержки. Вы не хотите переплачивать и предпочитаете проверенные решения с понятной стоимостью владения.
Российский рынок премиальных гибридов постепенно оживает, и появление Nordcross 001 лишь обостряет конкуренцию. Li Xiang L7 остается технологическим чемпионом с флагманскими амбициями, но без полноценной инфраструктуры. Voyah Free — это взвешенный и менее рискованный выбор для тех, кто хочет получить мощный и современный кроссовер уже сегодня. Nordcross 001 же пока делает ставку на ауру Volvo и уникальность в своем классе, но ему предстоит доказать свою состоятельность в условиях реальных продаж и эксплуатации.
Окончательный вердикт о выгодности мы сможем вынести лишь после того, как Nordcross 001 появится в салонах и проявит себя на российских дорогах. Пока же чаша весов склоняется в сторону проверенных вариантов.