Китайский автогигант Geely запустил новую мощную волну ценовой войны на самом конкурентном автомобильном рынке мира. Компания официально объявила о значительном снижении цен на свой флагманский гибридный седан PHEV (plug-in hybrid) — Galaxy L6. Теперь модель стала еще доступнее, что создает серьезный вызов для таких игроков, как BYD.
Новые ценники: что изменилось?
Geely провела ребрендинг ценовой политики для всей линейки Galaxy L6. Базовая рекомендованная розничная цена (RRP) была снижена на 12 000 юаней (примерно 155 000 рублей). Теперь модель стартует не с 115 800, а с 103 800 юаней (около 1,34 млн рублей).
Однако главный сюрприз ждал покупателей версий с увеличенной батареей (Long-range версии). Для этих модификаций с запасом хода на электротяге до 100 км скидка составила еще больше — 23 000 юаней (около 297 000 рублей). В результате топовые комплектации теперь оцениваются в 117 800 юаней вместо прежних 140 800.
Этот шаг не просто делает L6 конкурентоспособным, а буквально «взрывает» сегмент компактных седанов с гибридной тягой.
Почему Geely пошла на такой шаг?
Аналитики видят несколько ключевых причин для столь агрессивного хода:
1. Беспрецедентная конкуренция. Рынок новых энергетических транспортных средств (NEV) в Китае перегрет. Лидер рынка BYD ранее в этом году уже запустил собственную кампанию снижения цен под лозунгом «Дешевле, чем бензин», сделав свои гибридные модели Qin Plus и Destroyer 05 невероятно привлекательными. Geely необходимо было дать асимметричный ответ.
2. Завоевание доли рынка. Ценовая война — это быстрый способ увеличить объемы продаж и отобрать клиентов у конкурентов. С новой ценой Galaxy L6 вплотную подбирается к BYD Qin Plus, предлагая, по мнению экспертов, более современный дизайн и продвинутые технологии.
3. Оптимизация затрат. Вероятно, компании удалось добиться снижения себестоимости производства за счет масштабирования и оптимизации цепочки поставок, что и позволило себе позволить такой маневр без критических потерь в прибыльности.
Galaxy L6: что получает покупатель?
Несмотря на снижение цены, техническое оснащение автомобиля остается на высоком уровне. Galaxy L6 — это:
· Гибридная силовая установка: Комбинация 1.5-литрового двигателя и электромотора, обеспечивающая низкий расход топлива (заявленный расход — около 4,5 л/100 км в гибридном режиме).
· Инновации: Седан оснащен первым в мире искусственным интеллектом, способным вести диалог с водителем, и возможностью зарядки от солнечной энергии на крыше (опция).
· Платформа: Модель построена на современной архитектуре e-CMA, обеспечивающей хорошую управляемость и уровень безопасности.
Что это значит для рынка?
Снижение цен Geely Galaxy L6 — это очередной вызов для всех автопроизводителей в Китае. Ожидается, что другие компании, включая Changan, Chery и GAC, будут вынуждены пересмотреть свою ценовую политику, чтобы не остаться позади.
Для потребителей же эта ценовая война — исключительно благо. Они получают доступ к передовым технологиям по все более привлекательным ценам. Однако для самих автопроизводителей это означает необходимость постоянной инновационной гонки и жесткого контроля над издержками в борьбе за выживание.
Одно можно сказать точно: борьба за китайского, а в перспективе и за мирового покупателя, выходит на новый, еще более напряженный уровень.