Если вы когда-нибудь ехали по трассе или находились рядом с крупными ЛЭП (линиями электропередачи), то наверняка замечали яркие, чаще всего оранжевые или красные, шары, висящие на проводах. Они кажутся неуместными в суровом промышленном пейзаже. Но их функция жизненно важна.
Основная задача: Сделать невидимое — видимым
Главная и самая важная задача этих шаров — предотвращение столкновений с линией со стороны воздушных судов: вертолетов, небольших самолетов, планеров.
Высоковольтные провода, особенно на больших пролетах (например, над реками, ущельями, долинами), очень тонкие с большого расстояния. На фоне неба, гор или леса они практически невидимы для пилотов. В условиях тумана, дождя или в сумерках риск столкновения многократно возрастает.
Яркие сигнальные шары служат визуальным маркером. Они «прорисовывают» линию провода, делая его заметным за несколько километров. Пилот видит не тонкую нить, а цепочку четких точек, что сразу сигнализирует об опасности.
Почему именно шары? Детали инженерной мысли
Форма, цвет и материал выбраны не случайно:
- Форма — шар:
Обзор с любого угла: Шар виден одинаково хорошо с любой точки — спереди, сбоку, снизу. В отличие от, скажем, пластины, его не нужно ориентировать по направлению полета.
Аэродинамика: Сфера обладает хорошей аэродинамикой. Ветер не создает на нее значительной нагрузки, она не «парусит» и не раскачивает провод. - Цвет — оранжевый или красный:
Эти цвета имеют самую высокую контрастность против большинства фонов: голубого неба, серых туч, зеленого леса. Они лучше всего привлекают внимание человеческого глаза. - Материал — пластик или стеклопластик:
Шары делают из легких, прочных и диэлектрических (не проводящих электричество) материалов. Они не влияют на работу ЛЭП и безопасны для монтажа.
Конструкция обычно состоит из двух половин, которые скрепляются вокруг провода специальными замками. Шар не имеет контакта с землей, поэтому его потенциал равен потенциалу провода, и он не искрит.
Где их можно увидеть чаще всего?
Эти маркеры вешают не на каждой линии. Их устанавливают в особых местах:
- Над широкими водными пространствами (реки, каналы, водохранилища). Водная гладь создает оптические искажения, а низко летящие вертолеты (например, при тушении пожаров или патрулировании) находятся в зоне риска.
- В районах аэродромов и вертодромов, особенно на взлетно-посадочных курсах.
- В горной местности, где линии пересекают долины и ущелья на большой высоте, совпадающей с маршрутами полетов.
- Над автомобильными магистралями, где часто летают вертолеты скорой помощи или дорожных служб.
Так что в следующий раз, когда вы увидите эти «странные шары» на проводах, знайте: вы смотрите на простое, но гениальное устройство, которое является частью системы безопасности. Это невидимые стражи, которые день за днем, в любую погоду, выполняют свою работу — делают наш мир чуть безопаснее, предупреждая катастрофы, которые мы даже не успеваем заметить. Это яркий пример того, как инженерная мысль решает практическую задачу с минимальными затратами и максимальной эффективностью.