Продолжаю рассказывать об истории преображения своего Land Rover Discovery III (2005 года).
После установки лебедки я решил перекрасить машину.
Мой знакомый пару лет назад перекрашивал свой Volkswagen Scirocco у Миграна и остался доволен. Мне тоже понравилась работа автомаляра и я решил также обратить к нему.
По ЛКП у моей машины были вопросы: было много маленьких сколов на бампере, капот тоже имел небольшие сколы. Задний крылья были плохо окрашены. Ну и в целом много царапин от веток по всему кузову было, а также состояние краски в некоторых местах было уставшим.
Я люблю ездить по лесам и перекрашивать обычной краской было жалко, т.к. лак будет исцарапан. Сначала думал покрыть Line-X, но мне объявили какой-то космический ценник за работы и решил выбрать вариант попроще. У одного моего знакомого внедорожник для офф-роуда давно покрыт раптором и он на него не жаловался.
Я решил свою покрыть тоже раптором, но Мигран посоветовал лучше использовать покрытие Cobra Truck Bedliner (польский хороший аналог известного Раптора).
Было решено перекрасить все внешние элементы, включая пластик. Шагрень решил выбрать самую мелкую.
Изнутри смысла Коброй красить не было и решено было перекрашивались обычной краской все двери и обе крышки багажника.
Вот видео, в каком виде был автомобиль перед отправкой на перекрас. Машина грязная, т.к. на улице было сыро. Машину помыли уже непосредственно перед самой мастерской.
Также у меня на лобовом стекле не работал обогрев (еще до моего владения был оборван силовой проводок). Отремонтировать его было невозможно и я решил заодно поставить новое с обогревом. Старое стекло более менее живое, я его продаю. Есть парочка малюсеньких скольчиков и немного пескоструя — меня это не напрягало никак, но с отсутствием обогрева мириться я не мог.
Это видео и фото от Миграна по проводимым работам:
Арки и пороги НЕ перекрашивались, т.к. такой необходимости не было (они частично восстанавливались предыдущим хозяином по мере необходимости).
Результатом я остался доволен. Окрас очень интересный получился. В зависимости от освещения он меняет цвет, а также матовость/глянцевость. На ярком солнце он выглядит ближе к темно-фиолетовому глянцу. При обычном освещении цвет темно-синий то как матовый, то как глянцевый, в зависимости от угла падения света. В темноте выглядит как черный матовый. Покрытие устойчиво к мелким царапинам (например, ветки в лесу) и пыль с грязью плохо на нем держится.По факту цвет соответствует цвету в ПТС (темно-синий).
После перекраски машина, как и положено, стояла в боксе сколько-то дней (уже не помню сколько), пока краска покрытие застынет. Сразу после того, как забрал с покраски автомобиль, поехал и поставил новое лобовое стекло.
Также все дворники были перекрашены порошковой черной краской.
А это уже фотографии, сделанные этим летом, чтобы понимать, как машина выглядит в итоге.
Если интересно, подписывайтесь и ставьте лайк.
Всем удачи на дорогах!
На этом моменте прерву свое повествование. Продолжение будет позже.
Мне еще много есть чем с вами поделиться!
Также напоминаю, что автомобиль на данный момент продается.
Дата описанного: май 2024 года.
Цена вопроса: 292 000 р.
Пробег: 284 320 км