Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Сергей Тен

Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта

Принял участие в работе 10-ого юбилейного международного форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта». Идет профессиональное обсуждение развития интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий в транспортном комплексе и дорожном хозяйстве.  Более 350 участников. Сейчас как-никогда встает вопрос эффективности интеллектуальных транспортных систем, их содержания, информационной безопасности, корректировки нормативно-технической документации в разрезе технологического суверенитета и импортозамещения. Для наших агломераций ИТС становится реальным инструментом управления растущего спроса на пассажирские и грузовые перевозки. Главное во внедрении интеллектуальных технологий – повышение качества жизни людей и безопасность, снижение ДТП, в том числе, со смертельным сходом. Нам необходимо формировать объективную картину уровня развития ИТС в регионах, повышать квалификацию специалистов и актуализировать нормативно-правовую базу. Уровень

Принял участие в работе 10-ого юбилейного международного форума и выставки «Интеллектуальные транспортные системы России: цифровая эра транспорта».

Идет профессиональное обсуждение развития интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий в транспортном комплексе и дорожном хозяйстве. 

Более 350 участников. Сейчас как-никогда встает вопрос эффективности интеллектуальных транспортных систем, их содержания, информационной безопасности, корректировки нормативно-технической документации в разрезе технологического суверенитета и импортозамещения.

Для наших агломераций ИТС становится реальным инструментом управления растущего спроса на пассажирские и грузовые перевозки. Главное во внедрении интеллектуальных технологий – повышение качества жизни людей и безопасность, снижение ДТП, в том числе, со смертельным сходом.

-2

Нам необходимо формировать объективную картину уровня развития ИТС в регионах, повышать квалификацию специалистов и актуализировать нормативно-правовую базу. Уровень развития ИТС везде разный.

Например, в нашей Иркутской области находимся только на первом этапе внедрения ИТС. Мы говорим об установке порядка 40 подсистем, с 2022 года, мониторинга погоды и регулирования транспортных потоков, что явно не достаточно для эффективного регулирования . Надо эту работу упорядочивать и ставить перед собой реальные цели и последовательно их достигать. 

-3

Однако, там, где работы идут не первый год, уже есть результаты внедрения ИТС, и они заметны. Например, благодаря адаптивному светофорному регулированию средняя скорость транспортного потока и интенсивности движения выросла на 30%, скорость общественного транспорта на 10 км/час.

Конечно, прошел в рамках форума уже традиционный ИТ-чемпионат. В этом году в нем принимали участие 22 команды. Многие ребята после таких конкурсов - практики и системно работают с профильными Ассоциациями, участвуя в различных проектах, развивая интеллектуальные транспортные системы.

От души поздравляю команду «Плацебо» Иркутского национального исследовательского технического университета с победой! Ребята – молодцы, можно сказать они закрепили за собой безусловное лидерство Чемпионата.