Когда в 2000 году на Парижском автосалоне дебютировала Alfa Romeo 147, публика встретила новинку бурными аплодисментами. Это был не просто еще один хэтчбек — это был итальянский ответ на Volkswagen Golf и Audi A3, но с фирменным темпераментом Alfa. Стильный, дерзкий, эмоциональный — он моментально выделился в сегменте компактных автомобилей и принес бренду новые победы.
Рождение Alfa Romeo 147
147 пришла на смену моделям 145 и 146, которые хоть и были популярны в Европе, но уже устарели морально и технически. Задача стояла амбициозная: объединить практичность компактного автомобиля с драйвом и страстью, которыми славится Alfa Romeo.
Дизайн разработало ателье Centro Stile Alfa Romeo во главе с Вальтером де Сильвой. Итог — кузов с плавными обводами, характерной «пасть» с треугольной решеткой и выразительными фарами. Даже стоя на месте, 147 выглядела так, будто готова рвануть с места.
Первое поколение (2000–2010)
Дизайн и компоновка
Alfa Romeo 147 выпускалась в кузовах:
- трехдверный хэтчбек — спортивный и молодежный,
- пятидверный — более практичный, для семей.
Интерьер был образцом итальянского подхода: приборы утоплены в «колодцы», центр слегка повернут к водителю, а красная подсветка придавала атмосферу спортивного кокпита.
Техническая часть
147 получила широкий выбор двигателей:
- бензиновые Twin Spark (от 1.6 до 2.0 л),
- дизельные JTD Common Rail (от 1.9 до 2.4 л),
- 6-ступенчатую механическую коробку или фирменную роботизированную Selespeed.
Модель отличалась великолепной управляемостью благодаря независимой подвеске и настроенной рулевой системе — критики не зря называли её «лучшим драйверским хэтчбеком своего времени».
Рестайлинг 2004 года
В 2004 году Alfa Romeo 147 пережила крупное обновление.
- Передняя часть получила новые фары и решетку радиатора в стиле Alfa Romeo 159.
- Интерьер стал более качественным, улучшились материалы.
- Добавились современные системы безопасности: ESP, более надежные подушки безопасности.
Внешность стала солиднее, но сохранила спортивный характер.
Специальные версии
Alfa Romeo 147 GTA (2002–2005)
Настоящая бомба для любителей скорости.
- Под капотом — легендарный 3.2-литровый V6 Busso мощностью 250 л.с.
- Разгон до 100 км/ч занимал всего 6,3 секунды, а максималка достигала 246 км/ч.
- Визуально GTA отличалась расширенными колесными арками, агрессивным обвесом и спортивным салоном.
Сегодня эта версия считается коллекционной и ценится фанатами Alfa Romeo по всему миру.
TI (Turismo Internazionale)
Более доступная спортивная версия: заниженная подвеска, 17-дюймовые диски, спортивные сиденья и красные швы в салоне.
Награды и признание
Alfa Romeo 147 в 2001 году получила титул «Европейский автомобиль года», обойдя Ford Mondeo и Toyota Prius. Для Alfa это стало важным событием: бренд вновь доказал, что умеет создавать автомобили, которые восхищают не только фанатов, но и строгих экспертов.
Интересные факты
- Alfa Romeo 147 была одной из первых моделей сегмента C, где применили дизельные двигатели с системой Common Rail, разработанной Fiat.
- Видеоигры серии Gran Turismo и Need for Speed сделали модель культовой для молодежи.
- 147 участвовала в кузовных гонках ETCC и WTCC, где показывала отличные результаты, особенно в версиях GTA.
- Общий тираж выпуска — около 650 000 экземпляров за 10 лет производства.
Заключение
Alfa Romeo 147 — это автомобиль, который доказал, что компактный хэтчбек может быть не просто практичным, но и дарить эмоции. Он сочетал в себе стиль, азарт и технологии, став одной из самых ярких моделей начала 2000-х.
Сегодня 147 — это не просто подержанный автомобиль, а часть истории Alfa Romeo, символ того времени, когда даже повседневные машины создавались с душой и страстью.