В последние годы в Испании наблюдается устойчивый рост интереса к электромобилям и гибридным моделям. По итогам 2024 года, по данным ANFAC, на дорогах страны зарегистрировано 1,6% автомобилей с электрическими или гибридными силовыми установками. Несмотря на положительную динамику, этот показатель пока далек от 40%, который уже обсуждается в некоторых европейских странах, например, в Норвегии.
Если в будущем доля электрифицированных транспортных средств приблизится к 40%, это приведет к заметным изменениям на рынке. В первую очередь, начнется массовое закрытие традиционных автозаправочных станций, поскольку спрос на бензин и дизель резко снизится. Кроме того, сервисные центры, специализирующиеся на ремонте двигателей внутреннего сгорания, также будут вынуждены сокращать деятельность. Электромобили требуют на 60% меньше обслуживания: им не нужны замены масла и свечей зажигания, что снижает потребность в классических услугах автосервисов.
Еще одним последствием станет возможный дефицит запасных частей для автомобилей с ДВС. По мере сокращения их числа на дорогах, производители и поставщики будут уменьшать объемы выпуска комплектующих. Также эксперты прогнозируют рост стоимости страховых полисов для владельцев электромобилей, что связано с особенностями ремонта и ценообразования на новые технологии.
Впрочем, подобные перемены в первую очередь затронут те страны, где переход на экологичный транспорт идет быстрее. В Испании же процесс идет поступательно. В 2024 году было зарегистрировано 125 185 новых электрифицированных автомобилей, что составило 11,4% от общего числа продаж. При этом по сравнению с предыдущим годом зафиксировано небольшое снижение доли — на 0,4%. Из общего числа новых электрокаров 65 478 пришлись на полностью электрические модели, а 59 707 — на гибриды с возможностью подзарядки от сети.
В 2025 году ситуация выглядит еще более оптимистично. За первые восемь месяцев года продажи электрифицированных машин уже превысили 150 000 единиц, что позволяет ожидать нового рекорда по итогам года. Только в августе было оформлено 16 085 регистраций: 7 786 из них — чистые электромобили, а 8 299 — гибриды с возможностью подзарядки.
Таким образом, Испания постепенно движется к увеличению доли экологичного транспорта, хотя до европейских лидеров ей еще далеко. Изменения в структуре автопарка уже начинают влиять на смежные отрасли, и в ближайшие годы эти процессы только ускорятся.