На китайском рынке снова жарко — Changan официально представил обновлённый CS55 Plus 2026 года, и, как говорится, сразу с места в карьер: автомобиль вышел сразу в четырёх комплектациях. И вот тут начинается интересное — благодаря щедрым скидкам и акциям, ценник стартует от 78 900 юаней и доходит до 96 900. За такие деньги, честно говоря, сложно не заинтересоваться, особенно если вспомнить, сколько сейчас просят за конкурентов с сопоставимым набором фишек.
Особенно выделяется версия Tianshu Luxury — прямо скажем, умная, как студент на защите диплома: она умеет перестраиваться, обгонять, анализировать дорожную ситуацию и даже "думать" при помощи ADAS-карт. Автоматическая парковка — как в премиум-сегменте, а на трассе ассистенты работают так, что рукам почти нечего делать. Осталось только чайник встроить.
Дизайн и салон: футуризм с азиатским акцентом
Внешне новинка — типичный представитель новой волны китайского дизайна: широкая радиаторная решётка, матричные элементы, светодиоды — всё, как полагается кроссоверу 2026 года. Сзади — модная сквозная оптика. Габариты приличные: 4550×1868×1675 мм при колёсной базе в 2656 мм. Переводим с инженерного на человеческий — в салоне просторно, даже если вы шкаф два на два.
Внутри — технологичный оазис. Два экрана: цифровая приборка на 10,25" и мультимедийный дисплей 14,6" с управлением всем, кроме, разве что, погодой. Руль — трёхспицевый, с голосовым управлением и кучей кнопок, за которые не стыдно и на премиум смотреть. А переднему пассажиру и вовсе повезло: массаж, вентиляция, подогрев — всё как у людей.
Техника и конкуренты: бензин пока держится
Под капотом — проверенный временем и тестами 1,5-литровый турбомотор с отдачей 141 кВт и крутящим моментом 310 Н·м. И, внимание, Changan уверяет, что на одном баке этот кроссовер проезжает до 1000 км. Что ж, если не нажимать газ, как на старте "Формулы-1", звучит вполне реально.
Конкуренты? Конечно, есть: Haval H6, Geely Boyue и прочие китайские зубры. Но CS55 Plus выделяется: функциональнее, технологичнее и, на удивление, дешевле. Хотя стоит отметить, что рынок явно смещается в сторону гибридов и электрокаров. Но бензин пока держит оборону, особенно если за него так грамотно вписались, как здесь.
Итог от эксперта
Changan CS55 Plus — это как бизнес-ланч с устрицами: вроде бюджетно, но внутри — почти люкс. Отличный вариант для тех, кто хочет "всё и сразу", не продавая при этом почку. Жаль только, что до России он пока не добрался — но если доберётся, многим придётся пересмотреть свои автопланы.