Приготовьтесь, автовладельцы: скоро смена масла обойдется дороже, чем раньше. Дело в том, что цены на автомобильную химию будут расти быстрее, чем хотелось бы многим водителям. Причина — новое законодательство и экономические реалии нашего времени.
В 2026 году в силу вступят поправки, повышающие ставку НДС с нынешних 20% до новых 22%. Казалось бы, всего пара пунктов, однако именно эта разница заставит отечественных производителей существенно увеличить отпускные цены на продукцию. К слову, далеко не секрет, что значительная доля материалов, используемых в производстве моторных масел, поступает из-за рубежа. Отсюда вторая причина возможного повышения цен — нестабильность мировых рынков и волатильность основных валют. Базовые жидкости, синтетические основы и высокотехнологичные присадки нередко производятся за границей, а их приобретение зависит от текущих обменных курсов доллара и евро. Не говоря уж о новомодной маркировочной системе «Честный знак»: дополнительная нагрузка ложится на плечи изготовителя, который вынужден нести расходы на регистрацию и сертификацию каждой единицы товара.
Именно поэтому неудивительно, что аналитики из компании Cupper предрекают ощутимый скачок цен на рынке автомобильных масел в ближайшем будущем. Аналитик компании Инесса Стеклова утверждает, что всё вышеперечисленное создает совершенно новую финансовую картину для игроков автомобильного сектора: «Новые правила налогообложения вкупе с растущими комиссиями торговых площадок и влиянием мировых экономических процессов создают беспрецедентное давление на рынок. Мы ожидаем резкий рост себестоимости продукции, отражающийся на кошельках потребителей».
Впрочем, трудности ожидают не только владельцев авто. Компании, занимающиеся логистическими услугами, грузоперевозками и обслуживанием техники, почувствуют повышение накладных расходов и снизившуюся рентабельность. Увеличатся транспортные тарифы, вырастет цена на сервисное обслуживание машин и оборудования. Особенно чувствительны окажутся малые предприниматели, зависящие от стабильных поставок запчастей и расходных материалов.
В конечном итоге это затронет всех россиян: ведь косвенно увеличиваются траты на транспортировку продуктов питания, доставку медикаментов и других необходимых вещей. Получается замкнутый круг: выросли налоги — повысились цены на производство и реализацию продукции — увеличились издержки на содержание автопарка — поднялись расходы на товары народного потребления. Именно поэтому крайне важно понимать природу происходящих изменений и своевременно адаптироваться к новым условиям игры.
Итак, подведём итоги: даже незначительные налоговые нововведения способны оказать серьёзное воздействие на экономику страны и жизнь рядовых граждан. Сегодняшняя ситуация показывает, насколько хрупким может оказаться баланс спроса и предложения, как быстро и непредсказуемо реагируют рынки на внешние факторы. Остается надеяться, что власти примут взвешенные решения, позволяющие смягчить удар для простых водителей и предприятий, зависимых от импорта комплектующих и сырья.