Приветствую всех, на своём канале я изучаю рынок б\у авто и делюсь с вами интересными вариантами, которые заслуживают внимания за адекватные деньги. Сегодня хотел бы рассказать про один из таких автомобилей. Считаю, что он многими весьма недооценён, по первопричине того, что его страна производства - это Франция, а у многих клише - если "француз", значит все плохо. Скажу честно, я сам отношусь к французским авто скептически, но признаю, что у них есть весьма удачные модели, которые стали весьма популярны. Одна из таких машин - это Peugeot 307. И так давайте разберём этого "царя зверей", с вами AutoМир, поехали.
И так Peugeot 307 выпускалась с 2001 по 2008 года в 2005 был рестайлинг, который обновил автомобилю переднюю часть, комбинацию приборов, так же в рестайлинге добавился дизельный 1.6 двигатель на 109 л.с.
По дизайну автомобиль не вызывает восторженных взглядов, но и уродцем его не назовёшь, простые и лаконичные линии весьма приятны. Автомобиль выпускался в нескольких кузовах: 3-х и 5-ти дверные хетчбэки, универсал, кабриолет. Универсалы обладают весьма хорошей практичностью, есть версии на 7 мест, а также именно в универсале есть версия SW с панорамной крышей. Объем багажника зависит от типа кузова: он составляет 240 литров у кабриолета, 340 у хетчбэка и 520 у универсала.
Салон авто также весьма качественный. Он хорошо скомпонован, весьма практичный, сиденья удобные, в машине много функций: подогревы сидений, датчики света и дождя, климат-контроль, круиз-контроль и много другое.
Двигателя в данной модели весьма надёжные и выносливые, на выбор 3 бензиновых и 2 дизельных мотора. Бензиновые 1.6, 1.8 и 2.0; дизельные: 1.6, 2.0. Все моторы живучие, обладают хорошей динамикой, ресурсом. Отдельно стоит отметить дизельные 1.6 и 2.0, можно сказать, что это одни из самых лучших дизельных моторов в мире, так как у них хорошая динамика, приятных расход топлива, высокая надёжность. Но если будете искать мотор 2.0 hdi ищите лучше на топливной системе Bosh, так как она более распространённая, топливная Simens редкая и дорогая в ремонте.
В пользу крутости данных агрегатов говорит то, что эти моторы ставились не только в авто концерна PSA, а так же в автомобили Mercedes-Benz, Volvo и другие.
КПП у авто на выбор две: механическая и автомат. К механической КПП вопросов минимум, бегает без особых проблем. Автомат не самая удачная КПП - это коробка собственной разработки концерна PSA, не самая надёжная, наверное если бы стоял выбор я бы взял проверенную механику.
Ходовая часть простая и без изысков, что даёт надёжность, спереди у нас стойки МакФерсон, сзади балка, не стареющая классика. Управляемость у авто довольно хорошая, стоит на дороге уверенно.
Стоит отметить довольно крепкий и устойчивый к коррозии кузов.
К недостаткам можно отнести небольшой клиренс, что может доставить неудобства зимой, но в целом не особо критично, слабую электрику, это наверное проблема многих французских авто, слабоватую шумоизоляцию, жесткую подвеску, но жесткость подвески - это плата за управляемость. Так же стоит отметить, что в виду не сильной распространённости и скептицизма к французским авто, не везде могут оказать качественный ремонт, поэтому к этому вопросу подходите с умом.
И так резюмируем. Pegueot 307 - довольно хороший автомобиль за разумные деньги - средняя цена по рынку 400 тысяч рублей. За эти деньги вы получите простой и надёжный автомобиль, который не дорог в обслуживании и весьма экономичный в плане расхода топлива, если нужна практичность, пожалуйста есть универсал, кузов не важен, на выбор есть и другие варианты. Но стоит помнить хлам тоже есть, так как не все владельцы хорошо следят за автомобилями, и поэтому даже весьма надёжный автомобиль можно превратить в мусор. Стоит ли брать данный авто? Я скажу да, если будет достойный вариант, покупка будет хорошей. Но все же помните что окончательный выбор всегда за вами, дорогие друзья.
А что вы думаете про данный авто? Пишите в комментариях.
Если вам понравилось, то поддержите канал подпиской, статью лайком! Да, да ты тот кто дочитал и не подписался, нажми на кнопочку.