Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Медиапалуба

Росморречфлот и подведомственные организации приняли участие в отраслевой выставке НЕВА 2025

Развитие автономного судовождения, строительство дноуглубительного флота и подготовки кадров для отрасли обсудили на 18-й Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2025». Делегацию Росморречфлота возглавил заместитель руководителя агентства Федор Шишлаков. Участие также приняли руководители и представители подведомственных организаций: ФГУП «Росморпорт», ФГБУ «Морспасслужба», ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова и ВГУВТ. Опыт ФГУП «Росморпорт» в эксплуатации систем автономного судовождения представили на тематической сессии. Паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» построены в 2021 и 2022 годах соответственно для работы на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». В 2023 они первыми в стране получили удостоверения морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС). На данный момент паромы прошли 240 тыс. морских миль, перевезли более 1 800 пассажиров и свыше

Развитие автономного судовождения, строительство дноуглубительного флота и подготовки кадров для отрасли обсудили на 18-й Международной выставке и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «НЕВА 2025».

Делегацию Росморречфлота возглавил заместитель руководителя агентства Федор Шишлаков. Участие также приняли руководители и представители подведомственных организаций: ФГУП «Росморпорт», ФГБУ «Морспасслужба», ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова и ВГУВТ.

    Фото: Росморречфлот
Фото: Росморречфлот

Опыт ФГУП «Росморпорт» в эксплуатации систем автономного судовождения представили на тематической сессии.

Паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» построены в 2021 и 2022 годах соответственно для работы на линии «Морской порт Усть-Луга – морской порт Калининград». В 2023 они первыми в стране получили удостоверения морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС). На данный момент паромы прошли 240 тыс. морских миль, перевезли более 1 800 пассажиров и свыше 2 млн т грузов.

ФГУП «Росморпорт» продолжит внедрять систему автономной навигации на своих судах. Она помогает повышать эффективность морского транспорта за счет расширения общего уровня автоматизации процессов, их безошибочного исполнения и существенно снижает риски, связанные с мореплаванием.

В конце 2025 года на дистанционное управление перейдет экологическое судно «Копорье». Оно будет работать в морском порту Усть-Луга и, так же как и паромы, управляться из Центра дистанционного управления МАНС в морском порту Пассажирский порт Санкт-Петербург.

Также по программе льготного лизинга в 2025 году дноуглубительный флот Росморречфлота планируется пополнить 8 земснарядами.

Всего в эксплуатации администраций бассейнов внутренних водных путей сейчас работают 82 единицы дноуглубительного флота различной производительности и различных технических решений.

Отдельная сессия была посвящена перспективам развития пассажирского водного транспорта и круизного судоходства, модератором которой выступила Председатель Общественного совета при Росморречфлоте Анна Исаева.

Ректор ВГУВТ Игорь Кузьмичев представил доклад «Развитие скоростных пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте». Вуз участвует в научном сопровождении проекта «Речные магистрали»– разрабатывает методику обоснования наименования и направления субсидии по межрегиональным перевозкам скоростным флотом (на судах «Валдай» и «Метеор»). Опыт реализации проекта на Волге будет масштабироваться и на другие реки страны. Игорь Кузьмичев предложил включить проект «Речные магистрали» в национальную программу «Эффективная транспортная система».

В ходе деловой программы форума также обсудили планы по созданию учебных судов. Для организации учебно-производственной практики в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система» запланировано строительство учебных судов на 150 курсантов и 30 преподавателей. Они смогут проводить плавсеместры в море, совмещая теорию с практической программой.

На площадке выставки «Нева-2025» отраслевой вуз Росморречфлота ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова подписал ряд соглашений с отраслевыми компаниями. В частности, по реализации учебной программы подготовки специалистов по дноуглублению с ООО «Строительная дноуглубительная компания».

Взаимодействие позволит использовать материально-техническую базу компании для проведения практической подготовки курсантов и дополнительного повышения квалификации в рамках основной образовательной программы.

С Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» также договорились создать студенческое конструкторское бюро, чтобы привлечь студентов и аспирантов в научные исследования и проектную работу.

Также закрепили сотрудничество с компанией «Дальтрансуголь» в целях разработки и внедрения новых технологий на специализированных морских терминалах, повышения эффективности перегрузочных процессов и обеспечения дальневосточного региона квалифицированными специалистами.

Напомним, 18-я Международная выставка и конференция по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева-2025» проходит в Санкт-Петербурге с 23 по 26 сентября. В выставке принимают участие более 700 экспонентов и более 35 тыс. посетителей и делегатов.