Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград

Даже тут есть секрет: Как лучше ложиться в поезде — вперёд ногами или головой к проходу?

Поезд всегда превращается в отдельный маленький мир. Люди садятся, раскладывают вещи, устраиваются на полках — и начинаются вечные вопросы. Один из самых неожиданных и в то же время важных звучит так: как лечь спать, вперёд ногами или головой к проходу? Путешественник Юрий, который провёл в поездах больше пятидесяти ночей за прошлый год, уверяет: от этого зависит куда больше, чем кажется на первый взгляд. На обычных местах всё предельно понятно. Девяносто девять пассажиров из ста кладут голову к окну. И причин хватает. Подушка упирается в стенку и не падает, никто случайно не заденет, а ещё это ощущается безопаснее — голову хочется спрятать. Тем, кто выше среднего роста, так проще вытянуть ноги в проход. Да, выглядит это со стороны не слишком красиво, но по-другому не вытянешься. А вот на боковушках начинается самое интересное. Здесь у каждого свои привычки. Кто-то ложится вперёд ногами и объясняет это просто: если поезд резко затормозит, лучше пусть удар примут ноги. Другие, наоборот,
Оглавление
Фото: © Belkin Alexey/ news.ru/ Global Look Press
Фото: © Belkin Alexey/ news.ru/ Global Look Press

Поезд всегда превращается в отдельный маленький мир. Люди садятся, раскладывают вещи, устраиваются на полках — и начинаются вечные вопросы. Один из самых неожиданных и в то же время важных звучит так: как лечь спать, вперёд ногами или головой к проходу?

Путешественник Юрий, который провёл в поездах больше пятидесяти ночей за прошлый год, уверяет: от этого зависит куда больше, чем кажется на первый взгляд.

В плацкарте свои правила

На обычных местах всё предельно понятно. Девяносто девять пассажиров из ста кладут голову к окну. И причин хватает. Подушка упирается в стенку и не падает, никто случайно не заденет, а ещё это ощущается безопаснее — голову хочется спрятать. Тем, кто выше среднего роста, так проще вытянуть ноги в проход. Да, выглядит это со стороны не слишком красиво, но по-другому не вытянешься.

Фото: © Ilya Moskovets/ URA.RU/ Global Look Press
Фото: © Ilya Moskovets/ URA.RU/ Global Look Press

А вот на боковушках начинается самое интересное. Здесь у каждого свои привычки. Кто-то ложится вперёд ногами и объясняет это просто: если поезд резко затормозит, лучше пусть удар примут ноги. Другие, наоборот, уверяют: «Нельзя ехать вперёд ногами, это плохая примета». И таких суеверных пассажиров немало. По наблюдениям, люди делятся почти пополам — половина выбирает голову вперёд, половина ноги.

Купе

В купейных вагонах принцип тоже понятен: почти все ложатся головой к окну. Там есть лампа для чтения, столик создаёт уют и прикрывает от взглядов соседей. Но современные вагоны устроены так, что лампы стоят с обеих сторон, и теперь можно выбирать.

Фото: © Aleksey Smyshlyaev/ Global Look Press
Фото: © Aleksey Smyshlyaev/ Global Look Press

Поменять положение бывает действительно полезно. Если летом открыто окно и дует, разворот спасает от сквозняка. Зимой, наоборот, батарея под столиком греет так сильно, что головой у окна лежать просто тяжело. А ещё знакомая ситуация: сосед поздно вечером решил почитать, свет светит прямо в глаза — и уснуть невозможно. Достаточно лечь наоборот, и проблема решена.

Старшие и младшие — разные привычки

Есть ещё одно наблюдение. Люди старшего поколения почти всегда ложатся головой к окну, так они ездили десятки лет и менять привычку не собираются. Молодёжь проще относится и спокойно экспериментирует: сегодня так, завтра иначе, лишь бы было удобно. Выбор, казалось бы, вообще незначительный, но именно это решает, будет ли ночь в вагоне спокойной или превратится в мучение.

Фото: © Aleksey Smyshlyaev/ Global Look Press
Фото: © Aleksey Smyshlyaev/ Global Look Press

Кто-то заботится о безопасности, кто-то о комфорте, а кто-то просто верит в приметы. Но итог один: хороший сон в поезде зависит от того, как именно человек устроился на полке. Рассказали в блоге «1520. Все о путешествиях»