Привет от компании «Без пробега»!
Сегодня — о самом горячем вопросе для автовладельцев: отмене льготного утильсбора для физлиц на авто мощнее 160 л.с., которая может вступить в силу уже с 1 ноября 2025 года.
Если закон примут в нынешнем виде — ввоз подержанного авто из Японии, Кореи или Китая подорожает минимум на 1 млн рублей. И пострадают не олигархи на Rolls-Royce, а обычные семьи, которые ищут надёжный кроссовер за 2–3 млн.
Но есть не только повод для паники — есть и реальные решения. И даже шанс повлиять на решение властей.
Что вообще хотят сделать?
С 1 ноября 2025 года планируется полностью отменить льготный утильсбор для физических лиц на автомобили мощностью свыше 160 л.с.
Результат?
- Машина с 161 л.с. вместо 159 л.с. — +1 млн к цене.
- Семейный кроссовер (например, Toyota Highlander, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe) — автоматически становится «роскошью».
- Люди перестанут ввозить авто — а значит, госбюджет недосчитается сотен миллиардов от таможенных сборов (сейчас 80% поступлений — от физлиц!).
Это не регулирование — это финансовая катастрофа для среднего класса.
Как можно повлиять?
Первое и самое простое:
👉 Зайдите на официальный сайт regulation.gov.ru
👉 Найдите проект по коду 160081
👉 Авторизуйтесь через Госуслуги
👉 Поставьте «против» (там уже более 80 000 дизлайков!)
👉 И — если есть время — напишите своё предложение.
Мы подготовили два реалистичных варианта, которые помогут бюджету — и не убьют рынок.
Предложение №1: Ввести прогрессивную шкалу утильсбора
Сейчас система устроена абсурдно:
- 159 л.с. → утильсбор ~5 200 ₽
- 1644 л.с. 4 лошадибор ~900 000 ₽
Разница в 2 лошади — и почти +1 млн рублей!
Что предлагаем мы?
Ввести плавную, прогрессивную шкалу:
- До 200 л.с. — доплата по 10–20 тыс. за каждые 10 л.с.
- От 200 до 250 л.с. — 30–50 тыс. за 10 л.с.
- Свыше 250 л.с. — уже как «роскошь»
Пример расчёта:
Если в 2025 году ввезут 32 000 авто со средней мощностью 180–200 л.с.,
→ дополнительные поступления в бюджет: 3–4 млрд ₽
→ при этом рынок не рухнет, а люди не потеряют доступ к семейным авто.
Предложение №2: Повышенный утильсбор — только для «роскоши» (от 250 л.с.)
Сейчас в России уже существует налог на роскошь — он применяется к автомобилям мощностью от 250 л.с. и/или стоимостью от определённого порога.
Значит, логично, что именно эти авто должны платить и повышенный утильсбор.
А вот семейные кроссоверы — Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander — часто имеют 180–250 л.с., но стоят всего 2–3 млн рублей. Это не роскошь, это необходимость для большой семьи.
Почему человек, купивший BMW X5 за 20 млн, платит тот же утильсбор, что и тот, кто везёт поддержанный Santa Fe за 2,5 млн?
И почему обоим вдруг нужно платить по 1+ млн, если только один из них реально может себе это позволить?
Решение простое:
Оставить льготный утильсбор для авто до 250 л.с., а свыше 250 л.с. — применять повышенный тариф, как в случае с налогом на роскошь.
Так бюджет получит деньги — а семьи не останутся без машин.
Итог: не молчите — действуйте!
Законопроект в текущей редакции — сырой, несправедливый и экономически неграмотный. Он ударит не по «роскоши», а по обычным людям, которые просто хотят безопасную машину для семьи.
Не оставайтесь в стороне!
✅ Перейдите на regulation.gov.ru
✅ Найдите проект №160081
✅ Поставьте «против»
✅ Напишите своё мнение — или скопируйте наши предложения
Вместе мы можем изменить решение — пока оно не стало законом.
Контактные данные: +79778939164 Whatsapp или Telegram
Сайт: https://bez-probega.com/moscow