Ровно год назад из Северодвинска трал тащил по федеральной трассе М-8 туристическую подводную лодку Нептун. Тащили ее поздно вечером и выглядело это весьма феерично. А ехала она под Екатеринбург, наверно, то еще было приключение.
"Нептун"- это первый советский экскурсионный подводный аппарат. Построен он был на северодвинском «Севмаше» в 1990 году в единственном экземпляре.
Кстати, первое погружение под воду «Нептун» совершил в 1991 года у Соловков. Затем были испытания, в том числе и экскурсии в Карибском море. В 1996 году субмарина вернулась на «Севмаш» для ремонта. Но из-за дефектов судно поставили на отстой. Через 5 лет его за 2,5 миллионов рублей приобрел частный инвестор, который хотел из него сделать кафе-музей. В 2012 году «Нептун» был признан памятником науки и техники, но, несмотря на это, он провел долгие годы никому не нужный среди металлолома. Сейчас "Нептун" остался запечатленным в Северодвинске только в виде мурала.
"Нептун" на мурале, сделанном в 2025 году.
В 2021 году решено было поставить лодку в городе Вельске за ТЦ «Аюта», у Вельского военно-морского клуба. Но уральский бизнес оказался более расторопным, чем поморские власти во главе с губернатором-москвичом Александром Цыбульским. Лодка переехала в Музейный комплекс УГМК в Верхней Пышме, созданный Андреем и Александром Козицыными.
В ходе реставрации были:
- Воссозданы элементы корпусной конструкции, утраченные как в процессе эксплуатации, так и за время стоянки с 1996 года.
- Восстановлены короба твердого балласта в носовой и кормовой частях.
- Отреставрированы иллюминаторы — многослойные конструкции из стёкол общей толщиной 7–8 см.
- Воссозданы системы подачи воздуха для продувания балластных цистерн: семь баллонов, каждый из которых вмещал 400 литров сжатого воздуха под давлением 400 атмосфер.
В будущем планируется провести реставрацию интерьера подводной лодки и подготовить ее для посещения гостями Музейного комплекса УГМК.
Характеристики:
Водоизмещение — 165 тонн
Длина — 28 метров, ширина — 4.2 метра
Скорость надводная — 1.7 узлов (3.15 км/ч)
Скорость подводная — 2 узла (3.7 км/ч)
Рабочая глубина — 30-40 метров, Предельная глубина — 60 метров
Экипаж — 3 человека
Вместимость пассажиров — 44 человека
Фоторепортаж из субмарины есть на сайте Е1