Выбор двигателя для Volvo — это не просто вопрос мощности или расхода топлива. От него напрямую зависит надёжность автомобиля, комфорт поездок и даже стоимость обслуживания в будущем.
Шведские моторы давно заслужили репутацию долговечных и технологичных, однако в истории марки есть как удачные, так и проблемные серии. Одни двигатели проходят без капремонта по 400 тысяч километров, другие начинают требовать вложений уже после 150 тысяч.
В этой статье мы разберём, какие двигатели Volvo считаются лучшими по надёжности и ресурсу, а также дадим рекомендации, какой мотор выбрать для самой популярной модели бренда — Volvo XC90.
Лучшие двигатели Volvo: обзор по надёжности и ресурсу
Старые «пятёрки» и «шестёрки» (до 2010-х)
Классические 5-цилиндровые и 6-цилиндровые моторы Volvo по праву считаются легендарными. Они просты в конструкции, хорошо переносят российские условия эксплуатации и способны пройти 300–400 тысяч километров без серьёзных ремонтов. Особенно ценятся атмосферные варианты, так как они менее требовательны к обслуживанию.
Современные 2.0 Drive-E (T5, T6, D4, D5)
С середины 2010-х Volvo перешла на линейку двухлитровых турбированных моторов Drive-E. Эти двигатели компактнее, экономичнее и экологичнее, но при этом сохранили достойную мощность. Бензиновые версии (T5 и T6) обеспечивают отличную динамику, а дизели (D4 и D5) выгодно отличаются низким расходом топлива.
Турбированные и атмосферные двигатели
Атмосферные моторы Volvo старых поколений отличаются ресурсом и простотой обслуживания — это надёжный выбор для тех, кто берёт автомобиль с пробегом. Турбированные же двигатели более требовательны к качеству топлива и масла, но они экономичнее и обеспечивают лучшую отдачу при меньшем объёме. В новых моделях Volvo именно турбо стало основой моторной гаммы.
Volvo XC90: какой двигатель лучше
Первая генерация (2002–2014)
Самыми удачными для первого XC90 считаются бензиновый турбомотор 2.5T, атмосферный 3.2 и дизель D5 после 2006 года. Эти двигатели отличаются надёжностью и сравнительно доступным обслуживанием.
К проблемным относятся бензиновый T6 2.9 — у него слабая АКПП, не выдерживающая нагрузки, — и ранние версии дизеля 2.4D, которые имели меньший ресурс и чаще требовали ремонта.
Вторая генерация (с 2015 года)
Здесь Volvo полностью перешла на линейку двухлитровых Drive-E.
- T5 — бензиновый турбомотор (249 л.с.), оптимальный баланс для города.
- T6 — бензин с турбонаддувом и компрессором (320 л.с.), обеспечивает отличную динамику.
- T8 Twin Engine — гибрид с общей мощностью более 400 л.с., для тех, кто хочет максимальную отдачу и экономию топлива на коротких дистанциях.
- D4 и D5 — дизельные версии, известные экономичностью и большим ресурсом.
Какой двигатель выбрать под задачи
- Для города и спокойных поездок — T5.
- Для трассы и динамичной езды — T6 или гибрид T8.
- Для экономии и дальних путешествий — дизель D5.
- Для буксировки прицепа или тяжёлых условий — лучше дизель, так как у него выше тяга на низах.
Какой двигатель лучше выбрать на Volvo XC90
- Для города: оптимальный выбор — 2.0 T5 бензин, 249 л.с. Экономичен, достаточно мощный и недорогой в обслуживании.
- Для трассы и динамики: подойдут 2.0 T6 (320 л.с.) или гибрид T8 Twin Engine — отличная тяга и запас мощности.
- Для экономии топлива: дизель D5, который показывает расход около 7 л/100 км даже на крупном XC90.
- Для вторичного рынка: проверенные временем моторы 2.5T и D5 первой генерации. Они считаются самыми надёжными и выгодными по обслуживанию.
Сравнение бензиновых и дизельных двигателей Volvo
Бензиновые двигатели
Главное преимущество — тишина и плавность работы. Такие моторы лучше подходят для города и любителей динамичной езды: разгон быстрый, вибраций минимум. Но есть и минусы: больший расход топлива и более дорогое обслуживание, особенно у турбированных версий.
Дизельные двигатели
Основное достоинство — экономичность. Даже на крупном кроссовере вроде XC90 дизель расходует меньше 8 литров на 100 км. Кроме того, дизельные моторы отличаются высоким крутящим моментом, что полезно при буксировке прицепа или езде по трассе. Минус в том, что они требовательны к качеству топлива, а ремонт топливной аппаратуры обходится недёшево.
Гибридные установки
Volvo активно развивает гибридные версии, например T8 Twin Engine. Их плюсы — мощность более 400 л.с., низкий расход в городских условиях и возможность передвигаться на электротяге на короткие дистанции. Минусы — высокая цена, дорогие батареи и повышенные расходы на обслуживание после окончания гарантии.
Рейтинг лучших двигателей Volvo (ТОП-5)
- D5 2.4 дизель
Проверенный временем мотор, устанавливался на многие модели, включая XC90 первого поколения. Отличается долговечностью и надёжностью при правильном обслуживании. - 2.5T бензиновый турбо
Один из самых удачных бензиновых двигателей Volvo. На XC90 первой генерации зарекомендовал себя как надёжный и неприхотливый. Хорошо переносит большие пробеги. - Drive-E T5 (2.0)
Современный универсальный мотор, оптимальный по мощности и расходу. Подходит для города и трассы, отличается технологичностью и сравнительно невысокими затратами на содержание. - Drive-E T6 (2.0)
Мощный и динамичный двигатель с турбонаддувом и компрессором. Обеспечивает отличные разгонные характеристики и подходит для тех, кто ценит драйв. - T8 Twin Engine (гибрид)
Флагманская гибридная установка Volvo. Идеальный выбор для тех, кто хочет максимум технологий, сочетание мощности и экономичности. Но стоимость обслуживания выше, чем у классических двигателей.
Какие двигатели Volvo стоит обходить стороной
Некоторые моторы Volvo оказались менее удачными и могут доставить владельцу больше хлопот, чем удовольствия:
- 2.9 T6 — старый бензиновый двигатель с турбонаддувом. Его слабое место — коробка передач, которая часто выходила из строя из-за слишком высокого крутящего момента. Сам мотор требовал повышенного внимания и имел ограниченный ресурс.
- Первые дизели 2.4D на XC90 (до рестайлинга 2006 года) — страдали от проблем с системой впрыска и меньшего ресурса по сравнению с доработанными версиями D5.
- Турбированные моторы без обслуживания — даже надёжные двигатели Volvo быстро теряют ресурс, если владелец экономил на масле или заправлялся некачественным топливом. При покупке на вторичном рынке это главный риск.
Итог: какой двигатель Volvo лучше выбрать
- Для новых Volvo XC90 оптимальным выбором будет T5 (универсальный вариант) или T6 (для динамики). А гибрид T8 подойдёт тем, кто готов к высоким затратам на обслуживание ради максимальной мощности и технологий.
- Для XC90 первого поколения на вторичном рынке лучшими считаются 2.5T бензин и дизель D5 после 2006 года — проверенные временем и надёжные моторы.
- Универсальный вывод: выбирать двигатель нужно под свои задачи. Для города — бензиновый мотор, для трассы и буксировки — дизель, для максимальной технологичности — гибрид. Главное — учитывать стиль езды, бюджет и доступность сервиса.
FAQ
Какой двигатель Volvo считается самым надёжным?
Пятёрка D5 2.4 дизель — легендарный мотор, известный своим ресурсом и долговечностью.
Какой мотор лучше для Volvo XC90 на вторичке?
Лучший выбор — 2.5T бензин или дизель D5 после рестайлинга 2006 года. Они надёжнее и дешевле в обслуживании, чем остальные.
Какой дизель Volvo самый удачный?
Наиболее удачные — D5 2.4 (5-цилиндровые версии). Они сочетают ресурс и экономичность.
Чем отличается T5 от T6?
Оба двигателя — двухлитровые, но T5 оснащён только турбиной, а T6 — турбиной и компрессором. В результате T6 мощнее (320 л.с. против 249 у T5) и динамичнее, но дороже в обслуживании.
Стоит ли брать гибрид T8 XC90?
Да, если нужен мощный и современный мотор, а также есть готовность к высоким расходам на обслуживание после окончания гарантии. Для тех, кто ищет баланс цены и практичности, T8 может быть избыточным.
Полезная информация:
