В новостях мы периодически слышим о таком понятии как "Северный морской путь". То ученые что-то там предложат, то какие-то особо важные грузы доставят, то что-то изобретут такое, что позволит сокращаться время передвижения по этому самому пути. Но что это вообще за путь такой, почему он так называется и где находится? Давайте подробнее рассмотрим данный вопрос.
На днях в рамках международного форума "Мировая атомная неделя" (World Atomic Week – 2025), которая приурочена к 80-летию атомной промышленности России, как раз прошла отдельная сессия "Северный морской путь через 500 лет". Во время сессии было озвучено, что этот путь развивается уже очень и очень долгие годы и является одним из приоритетных направлений в дальнейшем развитии атомной промышленности. Как связан какой-то Северный путь и атомная промышленность, спросите вы? Об этом скажу чуть ниже, а пока, для понимания важности данного маршрута хочу подсветить немного цифр, озвученных на сессии. Итак, по СМП (Северному морскому пути) за летне-осеннюю навигацию прошло 14 рейсов, которые перевезли 276 тысяч тонн. Для сравнения, это на 56% больше, нежели за весь прошлый год, что говорит нам о существенном развитии и востребованности СМП.
Итак, что такое Северный морской путь? Это кратчайший судоходный маршрут между западной частью Евразии и Азиатско-Тихоокеанским регионом. Сюда стоит учитывать еще и сотрудничество России с Китаем, которое растет просто семимильными шагами, и доставлять грузы между странами благодаря СМП гораздо проще. Протяженность СМП, который проходит по морям Северного ледовитого океана, составляет порядка 5600 километров. Официально СМП начинается у пролива Карские ворота и заканчивается у бухты Провидения. Но это не просто условный маршрут по воде. На всем своем протяжении, для удобства навигации, он оснащен портами, маяками и метеостанциями. Но это именно СМП, а есть еще и так называемый Большой СМП, который проходит от Санкт-Петербурга и до самого Владивостока. Длина данного маршрута составляет уже более 14 тысяч километров. Тем не менее, это самый короткий и быстрый путь между городами. По суше это займет гораздо больше времени.
А сколько времени вообще занимает прохождение по СМП? На самом деле здесь нужно учитывать довольно большое количество факторов. Во-первых, погода, потому как не каждый день можно ходить по северным морям. Сильно влияет на судоходство туман или, например, толщина льда. Но, тем не менее, какие-то средние цифры все равно имеются. В среднем, для прохождения СМП необходимо от 7 до 15 дней. Бывает дольше, но это уже при очень плохих погодных условиях.
По каким морям проходит СМП и что за порты есть на всем его протяжении? СМП проходит через Баренцево, Восточно-Сибирское, Карское, Чукотское и море Лаптевых в Северном ледовитом океане. Но есть и еще одно море, только уже в Тихом океане - Берингово. Что касается портов, то, помимо уже упомянутых выше Мурманска и Владивостока, в данный список входят также Архангельск, Нарьян-Мар, Варандей, Саббетта, Игарка, Дудинка, Диксон, Хатанга, Тикси, Певек, Беринговский и Петропавловск-Камчатский.
Когда впервые был открыт СМП? Слово "открыт" тут скорее не совсем уместно, потому как с появлением первых лодок по нему уже начинали ходить какие-то всевозможные рыбаки. Тут скорее будет уместен вопрос: "Когда его изучили и окончательно проложили"? А произошло это после смерти Петра первого, когда состоялась Великая Северная экспедиция. Она пролегала от Мурманска и до мыса Нежного. Именно тогда была создана самая первая карта СМП.
Когда по нему прошел самый первый корабль? Не считая, конечно, Великой Северной экспедиции, которая его только лишь изучала. Официально известно, что первым в истории весь СМП прошло судно, которое именовалось как "Вега". Это было в 1878-1879 годах. Судно вышло и Гетеборгской гавани и дошло до Тихого океана. Командовал экспедицией Адольф Норденшельд. Кстати, именно в его честь до 1937 года называлось современное море Лаптевых.
В 1909 году в Петербурге были построены первые два ледокола - "Таймыр" и "Вайгач". Их целенаправленно строили для разведки именно СМП. В 1932 году состоялась экспедиция по СМП на ледоколе "Александр Сибиряков". В итоге, после завершения данной экспедиции в нашей стране появилось управление Главсевморпути. Спустя еще несколько лет, а именно в 1959 году, появился и первый атомный ледокол, который назывался "Ленин". Этот год считается годом рождения ледокольного флота России, которая по сей день остается в этом плане довольно уникальной страной. Дело в том, что в мире нет больше ни одной страны, у которой есть свой ледокольный флот. В настоящий момент в его составе находится 41 ледокол, семь из которых являются атомными. Ледоколы "Арктика", "Урал" и "Сибирь" считаются самыми мощными в мире, аналогов им нет нигде, и в скором времени не предвидится.
Читайте также: