Рудольф Макс Вильгельм Барч фон Зигсфельд — один из пионеров немецкой авиации. Изобретатель, летчик дирижаблей. Разработчик воздушного шара-дракона.
Детство и юность
Барч фон Зигсфельд родился 9 февраля 1861 года. Его родиной был Бернбург. Он был сыном лесничего и придворного егермейстера Барча Зигсфельда. Его мать звали Амалия.
Барч учился в гимназии в Бернбурге, потом в гимназиях в Грайце и Цербсте. Он закончил их и получил аттестат зрелости.
Дальше он продолжил образование в Высшей технической школе в Шарлоттенбурге, изучал инженерное дело.
В 1882 году он вступил в военную службу во 2-й гвардейский уланский полк. Срок службы 1 год. Вышел в отставку офицером запаса.
Увлечение воздухоплаванием
В 1887 году Барч фон Зигсфельд вступил в Немецкую ассоциацию содействия воздухоплавания. Он познакомился с Ричардом Асманом.
Ричард изобрёл термометр для измерения температуры в полёте на воздушном шаре.
Барч взялся его испытывать. Он в 1888 году вместе с метеорологом Виктором Кремзером поднимался в воздух на воздушном шаре "Хердер". Они проводили эксперименты в воздухе.
В 1889 году Зигсфельд организовал Мюнхенскую ассоциацию воздухоплавания. Осенью этого же года он основал мастерскую по конструированию авиатехники.
Целью Барча было создание дирижабля с двигателем. С 1890 года он работал вместе с Августом фон Парсевалем.
Вместе они создали дирижабль Дракон. В 1893 году они получили патент на это изобретение. Послеиэтого предложили военным Пруссии. Доказав, что дирижабль будет полезен для воздушной разведки.
В 1897 году первый серийный дирижабль Дракон был построен на фабрике Ридингера.
Оболочку шаров Зигсфельд предложил пропитывать 10% раствором хлорида кальция, чтоб избежать воспламенения дирижабля.
В 1896 году Барч фон Зигсфельд поступил на военную службу. Местом его службы стало подразделение дирижаблей, которое было расквартировано на аэродроме Тегель под Берлином.
В 1897 году Барч вместе с Оскаром Месстером совершил полёт на дирижабле над Берлином, Оскар сделал первые снимки Берлина с воздуха.
В марте 1899 года он поставил рекорд дальности полёта на дирижабле. Он пролетел 650 километров.
С 1897 года и до своей смерти в 1902 году Барч фон Зигсфельд снова занимался конструированием дирижаблей. Он сотрудничал в этом деле графом Фердинандом фон Цеппелином.
С 1900 года он был преподавателем в Военной школе дирижаблей в Берлине.
В 1901 году он был назначен членом военной комиссии по испытанию разных управляемых дирижаблей и летательных аппаратов.
Смерть Барча Зигсфельда
Барч фон Зигсфельд погиб в 1902 году на воздушном шаре "Берсон" недалеко от Цвиндрехта.( На канале есть статья про катастрофу дирижабля " Берсон").