Появление в модельной линейке Lada седана Aura стало одним из самых обсуждаемых событий на российском авторынке. Эта модель, занимающая вершину модельного ряда, призвана демонстрировать новые возможности производителя. Данный обзор суммирует ключевые особенности, технические детали и мнения, связанные с автомобилем.
Замысел и позиционирование
Lada Aura — это не просто новая модель, а стратегический шаг. Автомобиль создавался с четкой целью: предложить покупателям седан бизнес-класса по доступной цене. Его прямыми конкурентами считаются не столько иностранные марки, сколько другие российские автомобили сегмента D. Интересный факт: изначально Aura разрабатывался как преемник моделей Lada Granta и Vesta, но в итоге было принято решение выделить его в отдельную, флагманскую линию.
Внешность: Дизайн, вызывающий споры
Экстерьер Aura действительно выделяется на фоне привычного облика Lada.
· Новая философия: Дизайнеры отказались от угловатых форм в пользу обтекаемых, плавных линий. Длинный капот, покатая крыша и короткий багажник создают стремительный силуэт.
· Световые подписи: Машину легко узнать по узким светодиодным фарам и, что самое примечательное, по сквозной световой полосе в задней части — решению, популярному у многих современных мировых брендов. Интересный факт: Штампы для кузовных панелей Aura изготавливались на том же немецком оборудовании, что и для некоторых европейских премиальных марок.
· Габариты: Aura — самый крупный седан в истории марки. Его длина составляет более 4,7 метра, а колесная база (расстояние между осями) — 2,75 метра. Это напрямую влияет на следующую ключевую особенность.
Пространство: Главный козырь
Внутри Aura предлагает то, за что его хвалят практически единогласно — необыкновенно просторный салон.
· Комфорт для пассажиров: Задние пассажиры получают рекордное для Lada количество места для ног. Это делает Aura потенциально привлекательным вариантом для таксопарков или корпоративного транспорта.
· Багажник: Объем багажного отделения составляет 450 литров, что является стандартным показателем для данного класса.
· Качество отделки: В отделке используются новые для бренда материалы, включая мягкий пластик на передней панели и вставки под карбон или дерево. Уровень сборки салона, по мнению экспертов, заметно вырос по сравнению с предыдущими поколениями моделей.
Техническая начинка: Эволюция агрегатов
Aura базируется на модернизированной платформе Lada Vesta, но с серьезными доработками.
· Двигатель: Под капотом устанавливается бензиновый двигатель объемом 1,8 литра (122 л.с.) или 1,6 литра (113 л.с.). Оба агрегата хорошо знакомы по другим моделям концерна.
· Трансмиссия: Стандартной является 5-ступенчатая механическая коробка передач. Опционально предлагается 5-ступенчатая роботизированная коробка передач (АМТ) с режимом типтроник. Интересный факт: АМТ для Aura проходит отдельные калибровки, чтобы обеспечить более плавную работу по сравнению с версиями на других моделях.
· Ходовая часть: Заявлено, что подвеска была настроена с акцентом на комфорт, чтобы соответствовать статусу флагманского седана.
Оценка автоблогеров : Сводное мнение экспертов и любителей
Мнения экспертов, тестировавших автомобиль, складываются в единую картину, где есть как яркие преимущества, так и очевидные точки роста.
Со стороны положительных оценок чаще всего звучат следующие тезисы:
· Простор салона признается бесспорным достижением. Отмечается, что по комфорту для задних пассажиров Aura опережает многих одноклассников.
· Внешний дизайн оценивается как смелый и успешный шаг вперед для бренда. Машину хвалят за уверенное дорожное присутствие и узнаваемость.
· Плавность хода часто называют приятным сюрпризом. Подвеска хорошо справляется с неровностями дорог, обеспечивая комфорт, ожидаемый от большого седана.
· Уровень оснащения для базовых комплектаций считается адекватным. Отмечается наличие полезных опций, которые ранее для марки были редкостью.
Среди критических замечаний преобладают:
· Динамика. Мощности двигателей часто характеризуется как достаточная для спокойной езды, но не более того. На обгонах и при активном разгоне может ощущаться нехватка тяги.
· Работа роботизированной КПП. Несмотря на доработки, многие тест-драйверы указывают на сохраняющуюся задумчивость автоматизированной коробки и рывки при медленном маневрировании.
· Эргономика. Встречаются замечания по расположению некоторых кнопок и качеству материалов на второстепенных поверхностях, что, по мнению экспертов, не в полной мере соответствует статусу флагмана.
· Ценовая политика. Многие обзоры содержат вопрос о конечной стоимости автомобиля в максимальных комплектациях, учитывая его позиционирование на рынке.
Обсуждаемые аспекты эксплуатации
Как и любая новинка, Aura имеет ряд особенностей, которые становятся предметом дискуссий среди владельцев и экспертов.
1. Динамика: Мощности двигателей хватает для размеренной езды, но для резких обгонов и активной динамики мощностных запасов может быть недостаточно, учитывая размеры и вес автомобиля.
2. Роботизированная КПП: Несмотря на доработки, АМТ все еще может демонстрировать задумчивость при переключениях, особенно в режиме «Спорт». Этот нюанс требует привыкания и спокойного стиля вождения.
3. Ценовой вопрос: Aura — самая дорогая Lada на сегодняшний день. Это ставит ее в сложную конкурентную ситуацию, где на схожую цену можно рассмотреть и подержанные иномарки.
4. Электроника: Владельцы первых партий отмечают как появление новых удобных функций (например, камера с высоким разрешением), так и возможные «детские болезни» сопутствующей электроники.
Кому может быть интересна Aura?
Lada Aura — это значимый проект для отечественного автопрома. Он демонстрирует растущие амбиции производителя и способность создавать автомобили с акцентом на комфорт и пространство.
Модель может привлечь внимание:
· Поклонников марки, желающих получить максимально комфортную и большую машину.
· Таксопарков и служб такси, ценящих простор салона.
· Корпоративных клиентов, ищущих представительный отечественный автомобиль.
Выбор в пользу Aura — это компромисс между уникальным предложением на рынке (просторный новый седан) и традиционными для новой модели вопросами по надежности и соответствию цены. Время и статистика поломок покажут, насколько успешным оказался этот смелый проект.