Всем привет, часто у многих встаёт вопрос о покупке первого автомобиля, и тут конечно же у каждого свои запросы и варианты, и конечно же все зависит от бюджета, сегодня предлагаю взглянуть на довольно добротный автомобиль, который обладает хорошей надёжностью и неприхотливостью, и прекрасно подойдёт для начинающих водителей, ну и например тех кому необходима машина для работы курьером, либо просто авто, чтобы передвигаться из точки А в точку Б. Сегодня поговорим про Hyundai Getz. С вами AutoМир, погнали.
Hyundai Getz выпускался с 2002 по 2011 года, и претерпел один рестайлинг. Авто завоевал очень большую популярность, как в Европе так и в России. Давайте по пунктам разберём, чем же так хорош Getz, что он до сих пор популярен на вторичном рынке.
Внешний вид и салон
Автомобиль имеет приятную внешность, довольно простую, но притягательную. Авто выпускался в двух модификациях 3-х и 5-ти дверные хетчбэки. Авто имеет небольшой багажник, всего 254 литра, однако если сложить второй ряд сидений объем багажника возрастёт до 1130 литров.
Салон автомобиля не бьёт изобилием, но весьма просторный для габаритов авто, и обладает хорошей практичностью, функций в авто не то, чтобы много, но есть кондиционер, круиз-контроль и так по мелочи. Не шик, но для комфортной езды вполне будет хватать.
Двигатели и КПП
Первоначально гамма двигателей Hyundai Getz включала в себя три бензиновых 4-цилиндровых агрегата: 1.1 л (62 л.с.), 1.3 л (82 л.с.) и 1.6 л (105 л.с.). К ним добавлялся 1.5-литровый турбодизель мощностью 82 л.с., работающий на трёх цилиндрах. Стоит отметить, что модификации с 1.3-литровым бензиновым двигателем и дизельной версией официально не поставлялись на российский рынок, что несколько ограничивало выбор потенциальных покупателей в нашей стране.
Рестайлинг 2005 года стал существенным шагом в развитии модели.
Внешние изменения были заметны невооруженным глазом: обновленная передняя часть с измененной радиаторной решеткой и оптикой, новые бампера – все это придало Getz более современный и динамичный облик. Интерьер также претерпел трансформацию: изменилась комбинация приборов, дизайн центральной консоли стал более эргономичным, а качество материалов обивки улучшилось, что повысило общий уровень комфорта в салоне.
Но наиболее значительные изменения коснулись силовой линейки. 1.1-литровый двигатель получил небольшое, но ощутимое увеличение мощности – до 66 л.с. 1.6-литровый агрегат также стал мощнее, развивая теперь 106 л.с. Однако наиболее существенным изменением стала замена 1.3-литрового двигателя на 1.4-литровый мотор мощностью 97 л.с. Это позволило оптимизировать топливную экономичность и характеристики автомобиля в целом. Дизельный сегмент также претерпел значительные изменения. Трехцилиндровый двигатель был заменен на более современный и надежный 4-цилиндровый 1.5-литровый агрегат. Он предлагался в двух вариантах мощности: 88 л.с. и 110 л.с., что существенно расширило выбор для покупателей, предпочитающих дизельные двигатели.
КПП было 2 на выбор: 5-ти ступенчатая механика и четырехступенчатый автомат. Обе КПП надёжные и неприхотливые, при должном обслуживании.
Ходовая часть
Ходовая часть Hyundai Getz проверенная классика, спереди стойки Макферсон, сзади балка, все это бегает долго и без проблем, замена запчастей копеечная, сложностей в ремонте не вызывает. Авто едет довольно приятно, управляемость имеет весьма достойную.
Недостатки
У авто есть недостатки, но они не совсем существенные, первое - это не самая лучшая шумоизоляция, хотя в автомобиле класса B, она не обязана быть на уровне Майбаха. Второе - это не самая лучшая стойкость к коррозии, одна это больше касается авто корейской сборки. Есть так же сюрпризы с КПП, на экземплярах 2002 и 2003 годов выпуска на механической КПП, может выбивать 3-юю и заднюю передачи, это конструктивный недочёт, который был исправлен в 2004.
Заключение
По итогу мы получаем, весьма хороший городской автомобиль, который имеет отличный выбор моторов, они обладают хорошей надёжностью, так же авто имеет простую конструкцию, что опять же добавляет ей баллов в копилку надёжности. Так же получаем приятный дизайн и что не мало важно, приятные цены на обслуживание авто, плюс корейский авто в том, что они имеют низкую стоимость оригинальных запчастей.
Мой вердикт, стоит присмотреться к данному авто, если нужен не дорогой и не прихотливый авто на каждый день. Его средняя цена 500 тысяч рублей, опять она может изменяться от года выпуска, комплектации, пробега и состояния. А конечный выбор всегда за вами мои дорогие читатели.
А что вы думаете про данный автомобиль? Пишите в комментариях.
Если было интересно и полезно, то поддержите меня подпиской и лайком. Всем спасибо за внимание!