Причиной называют дефицит бюджета в размере $2,9 млрд, вызванный снижением спроса на автозапчасти и обострением конкуренции на рынке.
По данным на 2024 год, в Bosch по всему миру было занято около 418 тысяч сотрудников. Помимо увольнений, руководство планирует снизить расходы, ограничить инвестиции в производственные мощности и недвижимость, а также оптимизировать логистические процессы.
Член правления и директор по производственным отношениям Bosch Штефан Грош отметил, что компании необходимо срочно повысить конкурентоспособность в сфере мобильности и продолжать снижать издержки, что станет болезненным шагом, но, по его словам, иного выхода нет. Уже в сентябре запланированы "структурные корректировки".
Ожидается, что в 2025 году выручка концерна вырастет примерно на 2% по сравнению с €90,5 млрд в 2024-м.
Генеральный директор Bosch Штефан Хартунг ещё весной 2025 года предупреждал о предстоящих сокращениях, связывая их с трудностями мировой автомобильной отрасли, усилением конкуренции со стороны Китая и снижением уверенности потребителей. Среди факторов он также назвал переход от двигателей внутреннего сгорания к электроприводам. По словам Хартунга, часть сотрудников уйдёт на пенсию раньше, чем потеряет работу в рамках трансформации.
Осенью 2024 года компания уже объявила о сокращении 7 тысяч рабочих мест, главным образом в Германии и в автомобильном подразделении.
По предварительным данным, в 2024 году прибыль Bosch до вычета процентов и налогов (EBIT) снизилась на треть по сравнению с 2023 годом и составила €3,2 млрд против €4,8 млрд годом ранее.
