На автопункте пропуска «Маштаково-Сырым» с казахской стороны образовался масштабный затор - около 2–2,5 тыс. грузовиков ожидают проезда. Причины - комбинация усиленных проверок, реконструкции КПП и запуска цифровой платформы Smart Cargo.
Что происходит:
1️⃣Усиленные проверки
Казахстанские власти тщательно проверяют документацию и соответствие грузов, особенно товаров из Китая. По словам Марка Старцева, директора филиала InterLogCon (ILC) в Казахстане, это замедляет процесс пропуска.
2️⃣Тест цифровой очереди
Платформа Smart Cargo работает как «единое окно» для участников ВЭД, объединяя таможенные и логистические процедуры. Пока система нестабильна: серверы перегружены, электронная очередь сдвигается, и многие фуры стоят в ожидании с 12 сентября.
3️⃣Ограничения на реконструируемом пункте
Реконструкция «Сырым» стартовала 4 августа 2025 и продлится до конца 2026 года. Пропускная способность упала до 500 фур в сутки. Альтернативные маршруты: «Таскала-Озинки», «Аксай-Илек» и «Шаган-Теплое».
4️⃣Дополнительные факторы
Российская сторона на «Маштаково» пропускает лишь скоропортящиеся грузы, лекарства и продукты, что снижает общую пропускную способность. На железной дороге на участке «Троицк-Кайрак» простаивают около 130 грузовых поездов из-за сбоев на границах с Польшей и Беларусью.
Последствия для бизнеса:
✔️Сроки пересечения границы выросли до 3–7 суток на отдельных КПП.
✔️Перевозчикам важно планировать маршруты заранее и учитывать альтернативные пункты пропуска.
✔️Цифровизация и реконструкция пока создают дополнительные задержки, но в будущем ускорят обработку грузов.
Следите за обновлениями, чтобы своевременно адаптировать логистику и ВЭД-процессы.
#Логистика #ВЭД #Казахстан #Границы #Грузоперевозки #SmartCargo
