Коротко
В Раменках запустили новый дорожный комплекс: продлили Мосфильмовскую улицу, связали её с Южной рокадой и открыли движение по двум мостам через реку Раменку. Средняя экономия времени — около 10 минут, а нагрузка на соседние магистрали заметно падает.
Что именно открыли
- Продление Мосфильмовской улицы от Раменского бульвара до улиц Гайдая и Алексея Баталова с организацией четырёх полос движения и возможностью выезда на Южную рокаду — Аминьевское шоссе и улицу Лобачевского. Стройка стартовала в марте 2023 года.
- Два новых моста через реку Раменку общей длиной 465 м — часть новой трассы проходит именно по ним. Вечером их украсит архитектурная подсветка.
- Разворот под одним из мостов (в районе пересечения с улицей Раневской) — 404 м, две полосы в одном направлении.
- Реконструкции: участков улиц Гайдая (от Аминьевского шоссе до ул. А. Баталова), Василия Ланового (от ул. Лобачевского до ул. А. Баталова) и улицы Раневской у примыкания к Мосфильмовской. Всего построено и обновлено 6,4 км улично-дорожной сети, включая подъездные дороги к соц- и инженерным объектам.
Эффект для движения
- Средняя экономия времени на поездке — около 10 минут.
- Меньше перепробегов — до 3 км.
- Разгрузка магистралей: улица Лобачевского — –24%, Мичуринский проспект — –22%, улица Гайдая — –30%.
- Плюс транзитная связка внутри округа за счёт нового «дублёра» проспекта Генерала Дорохова.
По оценке мэрии, улучшение транспортной доступности почувствуют около 300 тысяч москвичей.
Почему это важная связка
Южная рокада — один из ключевых элементов каркаса города. Прямой выезд с Мосфильмовской сокращает петли через Мичуринский и Лобачевского, разгружает кварталы плотной жилой застройки и даёт быстрый доступ к радиальным магистралям и узлам рельсового каркаса.
«Кинематографический квартал»: как район получил имена
Трасса проходит по кинематографическому кварталу: в 2022 году 11 улицам присвоили имена выдающихся режиссёров и актёров — от Бондарчука и Раневской до Гайдая и Миронова. Решение москвичи приняли в серии голосований на «Активном гражданине» — собрано свыше 2 млн мнений.
Что будет дальше
В 2026 году планируют продлить улицу Гайдая — появится ещё один выезд с Мосфильмовской на проспект Генерала Дорохова (~1,4 км, по две полосы в каждую сторону). Это усилит новую связку и снимет часть трафика с локальных проездов.
Цифры проекта — в одном блоке
- 6,4 км — общий объём построенных и реконструированных дорог;
- 465 м — суммарная длина двух мостов через Раменку;
- 404 м — протяжённость разворота под мостом;
- 10 минут — средняя экономия времени;
- до –30% — снижение загрузки на отдельных улицах;
- 300 тыс. — жители, для которых проект заметно улучшает мобильность.
Контекст: как растёт дорожный каркас Москвы
За 2011–2025 годы в столице построили около 1 550 км дорог, ввели 485 новых тоннелей, эстакад и мостов и 352внеуличных пешеходных перехода — это почти треть нынешней улично-дорожной сети. В планах на 2026–2027 годы — ещё ~183 км дорог, 32 искусственных сооружения и 37 пешеходных переходов.
Экология и дизайн
Мосты через Раменку спроектированы так, чтобы максимально сохранить видовые коридоры на ландшафтный заказник. В тёмное время суток их подчёркивает архитектурная подсветка — новые переправы становятся заметной городской доминантой и ориентиром для водителей.
Как маршрутизировать поездку: практичные примеры
- Из Раменок на Аминьевское/Южную рокаду. Едете по Мосфильмовской в сторону новых мостов и напрямую уходите на рокаду — без объезда через Мичуринский.
- В центр через проспект Генерала Дорохова. До завершения продления ул. Гайдая пользуйтесь новой связкой для выхода на Лобачевского/Аминьевское и далее — по кратчайшей ветке к ТТК/МКАД.
- К ближайшим станциям метро и МЦД. Новые проезды сокращают подъезд к узлам рельсового каркаса — особенно для жителей новостроек «киноквартала».
Иллюстрации
- Фото 1. Сергей Собянин и Сергей Кидяев (ИНГЕОКОМ) на фоне колонны дорожной техники в момент старта движения.
- Фото 2. Команда строителей и представителей города на церемонии, мэр — в центре.
- Фото 3. Момент запуска: глава города осматривает новый мост.
- Фото 4. Колонна грузовиков и дежурных автомобилей дорожной службы выходит на переправу.
- Фото 5. Вид на мост с высоты: дуги подсветки формируют «световой коридор».
- Фото 6. Водитель самосвала — улыбается и машет из кабины: «Поехали!».
- Фото 7. Аэрофото: непрерывная шеренга самосвалов испытывает пролёты.
- Фото 8. Грузовики с эмблемой «ИНГЕОКОМ» первыми проходят по новому полотну.
- Фото 9. Колонна на Мосфильмовской перед въездом на мост.
- Фото 10. Панорама связки и Мосфильмовской вдаль: видно, как дорога «вшита» в городской ландшафт.
Что это значит для жителей
- Быстрый доступ к Южной рокаде и радиальным магистралям — меньше пробок во дворах.
- Прогнозируемая экономия времени и топлива за счёт сокращения перепробегов.
- Рост безопасности движения: меньше конфликтных манёвров и «слепых» разворотов.
Вопрос к читателям
Вы уже успели протестировать новый выезд? С какого маршрута он снял вам больше всего минут — с Мичуринского, Лобачевского или Гайдая? Делитесь реальными цифрами в комментариях — соберём «народную телеметрию».
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: Точные цифры и формулировки в материале подтверждены официальными и федеральными СМИ: TACC, «Российская газета», Москва 24, НТВ, материалы mos.ru и профильных ведомств.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!