Использование беспилотных летательных аппаратов, или дронов, предполагает, что будет снято ограничение на доставку грузов маркетплейсами и ретейлерами.
Для таких "курьеров" планируется создать и специальные воздушные маршруты, дронопорты (площадки для взлёта, посадки и обслуживания).
Чиновники в Минпромторге провели совещание по этому вопросу под руководством начальника управления беспилотных систем и робототехники Алексея Сердюка. На совещании присутствовали и представители "Росавиации", отраслевых ассоциаций и ведущих игроков рынка.
Необходимо, чтобы крупные ретейлеры и маркетплейсы – Wildberries, Ozon, "Самокат", X5 Group, "Магнит", "Яндекс Маркет" – предоставили перечень ниш, где беспилотная доставка принесет максимальную выгоду. Далее, в рамках каждого направления, следует вывести максимальную стоимость услуги, дальность и интенсивность рейсов, объёмы и вес грузов.
За "Федеральным центром беспилотных авиационных систем" и "Росавиации" закрепляется разработка схемы маршрутов для движения грузовых дронов. Дроны должны быть безопасными и юридически обоснованными, чтобы их использование получило широкое использование в разных регионах.
НПП "Радар ммс" и "Аэронекст" позаботятся о снятии нормативных барьеров и страховании дронов.
"Русдронопорт" и "Аэронекст" разработают стандарты для дронопортов. Важной частью таковых станет вопрос интеграции площадок в существующую инфраструктуру.
Предполагается, что около тысячи вылетов дронов в день смогут окупить себя за счёт экономии времени и затрат; сюда заложены и вылеты в отдаленные локации.
Специалисты НЛК считают, что дроны-курьеры являются хорошей помощью в логистике, так как по воздуху можно значительно сократить маршрут. Сокращение маршрута – это оптимизация издержек на топливо и рабочую силу, важный фактор для бизнеса любого масштаба. Также такие дроны повышают эффективность доставки на последней миле и бесконтактного обслуживания для большего удобства клиентов.