Бразилец убежден, что FIA должна понести наказание.
Фелипе Масса подал иск на Международную автомобильную федерацию (FIA) и владельцев «Формулы-1», требуя компенсацию в размере 82 миллионов долларов. 44-летний бразилец уверен, что именно из-за «крашгейта» и сокрытия нарушений в сезоне-2008 он лишился чемпионского титула. Спустя 17 лет после скандала дело дошло до суда.
Требования Массы
Интересы Массы представляет юрист Ник Де Марко. По данным The Times, бразильский пилот добивается признания ответственности FIA и организаторов «Формулы-1» за скандал на «Гран-при Сингапура» в 2008 году, а также компенсации за потерянный титул и связанные с ним доходы. Сообщается, что гонщик хочет получить 82 миллиона долларов.
«Ответственность — ключ к предотвращению мошенничества в будущем. Те, кому поручена защита спорта, напрямую нарушили свои обязанности, им нельзя позволять извлекать выгоду из сокрытия собственного проступка.
Такое поведение недопустимо в любой сфере жизни, особенно в спорте, которым интересуются миллионы людей, включая детей. Мы будем до самого конца добиваться справедливого и честного результата — для меня, для автоспорта в Бразилии и для спорта в целом», — приводит слова Массы The Times.
Когда все началось
Инцидент произошел в сентябре 2008 года на «Гран-при Сингапура». Тогда пилот «Рено» Нельсон Пике — младший намеренно разбил болид, чтобы помочь напарнику Фернандо Алонсо. Тот выиграл гонку, а ситуация повлияла на распределение результатов в чемпионате. Льюис Хэмилтон в том заезде стал третьим, а Масса из-за автомобиля безопасности провел неудачный пит-стоп и финишировал 13-м.
Затем в финале сезона-2008 Фелипе уступил в титульной гонке, поскольку Хэмилтону удалось на последнем круге «Гран-при Бразилии» опередить Тимо Глока. Тогда британец вырвал пятое место и получил свой первый титул в карьере: он обогнал Массу на одно очко.
«Гран-при Сингапура» долгое время обсуждалось болельщиками, которые строили гипотезы, была ли авария случайностью. А спустя 15 лет после гонки бывший президент «Формулы-1» Берни Экклстоун в одном из интервью неожиданно признался: он и возглавлявший тогда FIA Макс Мосли случайно узнали, что Пике действительно разбил болид специально, но не стали ничего делать.
«Мы хотели защитить наш спорт и спасти его от огромного скандала, — оправдывался Экклстоун. — Поэтому и решили не давать ход этой информации. Было правило, что после церемонии награждения FIA результаты чемпионата нельзя пересматривать».
Почему именно сейчас
Когда появились новые подробности «Гран-при Сингапура», Масса сразу заговорил о возможности иска. Тогда он утверждал, что хочет сделать это не только для себя, но и для «Феррари», болельщиков и всей Бразилии. При этом гонщик не понимал, почему команда не поддержала его активнее: «Мы проиграли чемпионство, его отобрали у нас, у меня и у «Феррари».
Теперь же бразилец пошел дальше: он подал официальный иск и назвал сумму компенсации. И на этот раз уже Экклстоун не понимает, как события 17-летней давности могут быть рассмотрены в суде.
«Ни за что на свете никто не смог бы изменить или отменить эту гонку. В каждом уик-энде что-то происходит, и кто-то хотел бы отменить его, если бы мог. Не было никаких условий в 2008-м попытаться убедить президента FIA созвать специальное совещание, на котором FIA должна была бы отменить результаты заезда. Мосли понимал, что доказательств мало», — приводит слова Экклстоуна издание PlanetF1.
К тому же экс-глава «Формулы 1» считает, что его интервью было неправильно переведено. «Я не понимаю претензий. Он опирается на интервью, которое я давал кое-кому в Германии. В то время у парня был не очень хороший английский, и он делал заметки, которые были подхвачены кем-то в Англии», — добавил Берни.
Фелипе Масса выступал в «Формуле-1» с 2002 по 2017 год. За карьеру он одержал 11 побед, 41 раз поднимался на подиум и провел более 270 гонок. Лучший шанс на титул пришелся именно на 2008 год.
Хэмилтон не держится за скандальный титул 2008 года. Он готов подарить его Массе?
«Они ублюдки и выкинули меня, как собаку». Как Хэмилтона могут лишить чемпионского титула
Андрей Кириллов, «Спорт-Экспресс»