Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Транзитная реклама нового времени: диджитал и короткие видео

Транзит - один из самых динамичных сегментов в OOH. В 2024 году её объём вырос на 74% и достиг 12,2 млрд рублей (АКАР). Цифровая часть прибавила 180% (Russ). Но доля сегмента на рынке всего 1,3% - В 2025 году темпы прироста снизились. Но именно транзит остаётся драйвером в сегменте outdoor. В ряде регионов рост впечатляющий: например, в Санкт-Петербурге +37% (АКАР). 2024 году в России насчитывалось 149, 6 единиц транспорта без учета метро. Они перевезли 11 млрд пассажиров. При полной заполняемости всего этого транспорта ежемесячный охват пассажиров составляет свыше 3 млрд. На заполняемость во многом влияет комфортабельность транспорта. И здесь мы также наблюдаем положительную тенденцию. Благодаря транспортной реформе города уже пополняются современными автобусами, троллейбусами, трамваями и электробусами с низким полом, климатическими системами, USB-портами, валидаторами, видеокамерами и медиапанелями. К 2030 году количество транспорта планируется увеличить на еще 33 тыс. единиц. Э
Оглавление

Цифры и факты о самом недооцененном сегменте рекламы. И почему сейчас самое удачное время заходить в транзит.

Транзит - один из самых динамичных сегментов в OOH. В 2024 году её объём вырос на 74% и достиг 12,2 млрд рублей (АКАР). Цифровая часть прибавила 180% (Russ). Но доля сегмента на рынке всего 1,3% -

— потенциал огромный.

-2

В 2025 году темпы прироста снизились. Но именно транзит остаётся драйвером в сегменте outdoor. В ряде регионов рост впечатляющий: например, в Санкт-Петербурге +37% (АКАР).

Ресурсы площадки позволяют расти

2024 году в России насчитывалось 149, 6 единиц транспорта без учета метро. Они перевезли 11 млрд пассажиров. При полной заполняемости всего этого транспорта ежемесячный охват пассажиров составляет свыше 3 млрд.

-3

На заполняемость во многом влияет комфортабельность транспорта. И здесь мы также наблюдаем положительную тенденцию.

Благодаря транспортной реформе города уже пополняются современными автобусами, троллейбусами, трамваями и электробусами с низким полом, климатическими системами, USB-портами, валидаторами, видеокамерами и медиапанелями. К 2030 году количество транспорта планируется увеличить на еще 33 тыс. единиц.

Эти изменения касаются не только столицы. Мы можем судить это и по тому, что Первое Маршрутное Телевидение сегодня показывает контент на мониторах в транспорте в 137 городах и 60 регионах РФ. Так широко раскинулась география транспорта, в котором пассажир в пути может просто посмотреть "телевизор".

Аудитория

Вопреки стереотипам, пассажиры — это активные платежеспособные люди. Они едут по делам: на работу, учёбу, в торговые центры и магазины. Они зарабатывают и тратят деньги. И именно они составляют аудиторию потребителей масс-маркет товаров и услуг, которую бизнес активно старается привлечь через другие каналы.

Технологии меняют сегмент

Современный рекламодатель ждет больше прозрачности, хочет контролировать бюджет и охватывать целевую аудиторию. Об этом говорит статистика интереса к programmatic-платформам. В 2024 году 82% рекламных бюджетов размещались через programmatic. А в первом квартале 2025 года объём рынка таких закупок достиг 190 млрд рублей (АКАР).

Транзитная реклама движется в том же направлении

Уже с 2012 года контент на экранах Первого Маршрутного Телевидения управляется через онлайн-платформу. Это полноценный self-сервис, который позволяет пользователям загружать рекламные ролики, задавать параметры кампании, выбирать нужные города и маршруты, а также оценивать эффективность показов и получать прозрачную статистику и отчеты.

-4

Для рекламодателя это прямой путь оптимизировать бюджет и настроить более целевые показы, что выходит на рамки привычных представлений о транзитной рекламе.

Реклама в транспорте 2025 - это диджитал+наружка+видео

Сегодня видеореклама в общественном транспорте — это микс самых эффективных инструментов. Это управляемый, масштабный и эффективный инструмент, который помогает точно попадать в аудиторию, управлять кампаниями и экономить бюджет.

Почему именно сейчас

С ростом пассажиропотока и обновлением транспорта транзит становится важной частью медиамикса. И сегодня самое выгодное время заходить на эту площадку, потому что канал быстро развивается, предлагает новые таргетинги, лояльные условия и достаточно инвентаря.

Для рекламодателей и агентств это окно: первыми занять сильные позиции в сегменте, который только начинает раскрывать свой потенциал.