Сколько в России круизных теплоходов и маршрутов, как растут спрос и загрузка флота: самыми интересными и важными цифрами круизной отрасли туроператоры поделились в рамках деловой программы выставки «Нева».
Протяженность внутренних водных путей в России составляет 101 тыс. км, они охватывают до 37 субъектов РФ. Их используют около 20 круизных компаний, организованы более чем 100 маршрутов.
Средний пробег одного теплохода за навигацию составляет около 26 тыс. км, а суммарный для всех – более 2,6 млн км. То есть за навигацию они могли бы обойти вокруг Земли 65 раз или проделать путь от Земли до Луны 6,8 раз.
Такими данными поделилась заместитель генерального директора по туризму круизной компании «Мостурфлот» Светлана Гончарова на сессии «Перспективы развития пассажирского водного транспорта и круизного судоходства» в рамках деловой программы форума «Нева», который проходит в эти дни в Санкт-Петербурге.
Средний возраст теплохода в России – 50 лет
В 60-90-е годы для российского рынка было построено 254 теплохода, а сейчас в эксплуатации у отечественных круизных компаний осталось только 110 судов (43%) на 25 тыс. мест. Средний возраст теплохода в России – 50 лет.
С 2012 года в России было построено только шесть новых теплоходов общей пассажировместимостью 1033 места, с 2025 по 2027 годы планируется ввод в эксплуатацию еще пяти новых судов на 1000 мест. То есть доля нового флота даже в перспективе двух лет не превысит 10%.
Эксперт подчеркнула, что эта статистика обуславливает необходимость господдержки не только для строительства новых теплоходов, но и модернизации существующих.
«Это нужно, чтобы сохранить невысокую стоимость путевок и развивать новые маршруты по Сибири, Байкалу, Дальнему Востоку», – объяснила г-жа Гончарова.
Спрос на круизы вырос на треть за четыре года
Круизный туризм из года в год становится популярнее у российских туристов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:Туристам предложили новую концепцию речных круизов осеньюВдохновение по карману: как повторить пушкинский маршрут всего за 20 тысяч рублей«Мы обогнули Землю 14 раз»: скоростное сообщение по Волге вырастет на 12% в 2025 году
Как пошутил один из спикеров форума, импортозамещение в круизной отрасли пошло не совсем по плану: заместили столько не узлы и агрегаты судов, сколько иностранных туристов – теперь по рекам России путешествуют преимущественно наши соотечественники.
По данным, которые на том же мероприятии озвучил президент круизной компании «Созвездие» Александр Сахаров, по сравнению с 2022 годом круизный флот, который используется на рейсах для российских путешественников, увеличился на 15,8% (с 95 до 110 единиц). Но нужно понимать, что рост произошел не за счет новых судов, а благодаря выходу на российский рынок тех, которые ранее работали для иностранных туристов.
Количество круизных туристов при этом выросло на 32,6% (с 460 тыс. человек в 2022 году до 610 тыс. человек по прогнозам на 2025 год).
Увеличилась и загрузка теплоходов - с 84,7% до 88,3%, средний чек вырос на 66,3-79,7% в зависимости от региона. Глубина продаж увеличилась почти на треть со 103 до 136 дней. На 2025 год более половины (52,5%) круизов были проданы в рамках раннего бронирования, тогда как в 2022 году этот показатель составлял лишь треть (33,1%).
Интересно, что значительно – почти в два раза – вырос за этот период спрос на премиальные каюты (включая как теплоходы уровня премиум, так и более дорогое размещение на стандартных судах).
Но «головокружение от успехов», как выразился спикер, после изучения этих цифр наступать не должно. С высокой долей вероятности 2024-2025 годы стали пиковыми для круизной отрасли и в 2026 рынок ждет некоторое охлаждение.
Екатерина Тропова
Фото: «ВодоходЪ»