Недавно знакомый пожаловался:
— Брат, раньше моя машина ела восемь литров, а сейчас десять! Что за дела?
Смотрим вместе. Оказалось, всё банально. У него в багажнике лежали два колеса «про запас», ящик с инструментами и какая-то старая коробка. Машина возила лишние 40 кг каждый день. Представь: это всё равно что постоянно катать пассажира, который даже не платит за бензин.
А дальше — интереснее. Воздушный фильтр у него был чёрный, как уголь. Двигателю нечем дышать, вот он и лил бензин «с запасом». Поменяли фильтр — расход сразу упал.
Но самое весёлое мы нашли на тормозах. Задняя колодка подклинивала и постоянно тёрла диск. То есть мотор тянул машину и одновременно боролся с тормозом. Естественно, расход рос как на КамАЗе.
А ведь люди часто думают, что проблема в моторе или «бензин испортился». На самом деле всё куда проще: давление в шинах упало — привет лишний литр. Масло залили слишком густое — ещё пол-литра. Лямбда-зонд устал — вот тебе ещё пара литров.
И вишенка на торте — привычки самого водителя. Друг мой любит тапку в пол: газ в пол, потом резкое торможение. Так хоть «Приору» посадишь на расход от V8.
После того как он убрал хлам, поменял фильтр и перестал топить как гонщик на каждом светофоре, расход снова стал нормальным. И самое интересное — без ремонта и лишних трат.