Дефицит кадров в логистике: вызовы и решения
Дефицит кадров в логистике — явление не новое. Однако в последние годы ситуация приобрела буквально драматический характер. Под воздействием демографических, экономических и социальных процессов логистические компании сталкиваются с нехваткой водителей, линейного персонала складов и специалистов по ВЭД. По данным, только за первое полугодие 2024 года количество вакансий выросло на 36% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го, но рынок остается «рынком соискателя» — вакантных мест много, а желающих их занять катастрофически мало.
Причины кадрового дефицита
Причины кадрового дефицита в логистике можно рассмотреть как мозаичный набор факторов:
- Демографическая яма 90-х: низкий уровень рождаемости в прошлом ограничивает приток молодых специалистов.
- Падение престижа профессий: профессии, такие как дальнобойщик или сортировщик, не воспринимаются молодежью как «карьероёмкие».
- Недостаточная привлекательность зарплат: даже высокий доход не компенсирует трудности быта и постоянный стресс.
- Низкая скорость обновления автопарка: новые водители требуют иного набора компетенций.
- Геополитическая неопределённость: санкции затрудняют подготовку кадров и развитие инфраструктуры.
Компании вынуждены прибегать к ухищрениям: увеличивать премии, вкладываться в обучение и предлагать гибкие графики. Однако эти меры, увы, являются лишь паллиативами.
Автоматизация как решение проблемы
На авансцену выходят автоматизация процессов и современные дистанционные технологии. Автоматизация в логистике — это уже не просто модное слово, а стратегический инструмент роста.
Как автоматизация помогает справиться с дефицитом персонала
Автоматизация охватывает все ключевые звенья логистической цепи:
- Автоматизация складов: внедрение WMS-систем для оптимизации управления запасами.
- TMS: автоматическое планирование маршрутов и распределение заказов.
- Роботы и дроны: технологии, повышающие эффективность процессов.
- Искусственный интеллект: прогнозирование загрузок и оптимизация маршрутов.
Автоматизация позволяет:
- Уменьшить численность низкоквалифицированного персонала.
- Сконцентрироваться на подготовке редких специалистов.
- Снизить операционный стресс и человеческий фактор.
- Повысить производительность и надежность работы.
Дистанционное обучение: новый подход к подготовке кадров
С приходом пандемии COVID-19 логистика быстро перешла к дистанционному обучению. Офлайн-тренинги остались в прошлом, освободив место для:
- Регулярных вебинаров и мастер-классов.
- Гибких курсов для сотрудников различной квалификации.
- Отслеживания успехов через LMS.
Такой подход:
- Ликвидирует территориальные барьеры.
- Ускоряет процесс онбординга новых сотрудников.
- Обновляет знания быстрее, чем это возможно в традиционных форматах.
Перспективы и вызовы
Стоит признать, что радикального снятия кадрового дефицита в ближайшие годы не ожидается. Однако компании могут предпринять ряд мер, включая:
- Развитие мотивационных программ.
- Содействие в получении лицензий и категорий.
- Создание дорожной социальной инфраструктуры.
- Сотрудничество с учебными заведениями.
Автоматизация, цифровизация и дистанционное обучение — это каркас для новой российской логистики, где дефицит персонала будет звучать всё тише. Революция происходит уже сейчас, и тот, кто первым освоит инновации, станет лидером завтрашнего рынка.
Узнать подробнее об услугах и сервисах компании Avalog можно на официальном сайте https://avalog.ru/
Хотите быть в курсе последних новостей о международной контейнерной логистике? Подпишитесь на наш Telegram-канал: https://t.me/Avalog_news